串聯(lián)起島內(nèi)的“八山三水”，廈門山海健康步道自開放以來，已成為廈門市民休閑娛樂的好去處。再過不久，廈門還將建設6條健康步道。

　　近日，廈門市人民政府辦公廳印發(fā)《島內(nèi)大提升島外大發(fā)展交通提升三年行動方案的通知》，記者獲悉，到2022年，廈門將著力打造“一個樞紐”(國際性綜合交通樞紐)，基本形成“兩層網(wǎng)絡”(區(qū)域綜合立體交通網(wǎng)絡、城市高品質(zhì)交通網(wǎng)絡)。

　　不僅如此，未來三年，每年全市新改擴建城市道路90公里以上，綠色出行達到65%，加快城市干道與次支路轉(zhuǎn)換的提升改造等。

　島內(nèi)交通大提升 推進“人車分離系統(tǒng)”

　　未來三年，島內(nèi)將注重提升交通服務品質(zhì)，推動開展“密路網(wǎng)、優(yōu)公交、宜慢行、增泊位”。

　　島內(nèi)將優(yōu)化快速路系統(tǒng)交通組織，三年計劃實施15個項目，道路總長約29公里。如推動成功大道-蓮前路節(jié)點改造工程實施，開工建設新濱海路(第三東通道連接線)。此外，將打通局部“斷頭路”，推動醫(yī)院、學校等重點區(qū)域周邊交通改善。

　　公交優(yōu)化上，島內(nèi)將打造機場、火車站、碼頭、軌道、BRT、常規(guī)公交相互銜接的公共交通樞紐，建設地鐵3號線南延段，推動建設郵輪城、雙十中學、濕地公園等一批公交場站。不僅如此，島內(nèi)將推動建設郵輪中心、濕地公園、雙十中學等6個軌道站點銜接至周邊大型地下空間。推動建設湖里、石村兩個大型公交生活生產(chǎn)基地。

　　未來三年，還將構筑高品質(zhì)步行骨架系統(tǒng)，推進“人車分離系統(tǒng)”，如推動萬石山山海步道、狐尾山—文曾路步道、湖邊水庫—東坪山步道、第一碼頭—思明區(qū)政府濱海步道、東坪山步道、火車站至蓮坂段高架步行等6條健康步道。推動在學校、醫(yī)院等人車沖突較為嚴重路段建設23座行人立體過街設施。

　　此外，將在老城區(qū)進行資源挖潛，適度建設公共停車設施，在新開發(fā)片區(qū)，開發(fā)完善公共停車設施配套，計劃共新增13座公共停車設施，建設泊位3327個。同時，推動5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術與交通運輸融合，促進5G車路協(xié)同系統(tǒng)、城市公交智慧系統(tǒng)等新業(yè)態(tài)模式發(fā)展。

　　島外交通大發(fā)展 推動第二東通道建成通車

　　未來三年，島外注重提高交通服務能力，推動“強樞紐、密路網(wǎng)、優(yōu)公交、宜慢行、增泊位”。

　　按計劃，島外將打造通達全球的國際航空樞紐，把翔安新機場建設為重要的國際樞紐機場、國際貨運口岸機場和對臺口岸機場。此外，島外繼續(xù)強化國際航運中心地位、建設港口型國家物流樞紐、構筑銜接順暢區(qū)域鐵路樞紐。如規(guī)劃前場鐵路貨場及物流園區(qū)，加快推進福廈高鐵建設、海滄遠海碼頭鐵路支線建設、廈漳泉城際鐵路R1線前期和建設工作，推進渝長廈高鐵、昌廈高鐵、興泉鐵路、福廈動車翔安站前期工作。

　　不僅如此，島外還將推動國道324(縱二線)廈漳界至鳳山段、廈門大橋“四改六”、海滄大橋加固工程等開工建設，推動第二東通道、海滄疏港通道、蘆澳路(馬青路-翁角路段)工程、翔安機場快速路北段(沈海高速-翔安南路)等建成通車，推動海翔大道、新舊國道324等道路提升。

　　同時，將加快建設環(huán)東海域新城、馬鑾灣新城、翔安機場、同翔高新城等重點發(fā)展片區(qū)主干路網(wǎng)，加快完善翔安機場、廈門北站、海滄港區(qū)等樞紐，及同安直達本島便捷交通路網(wǎng)體系，實現(xiàn)城市內(nèi)外交通的高效轉(zhuǎn)換。

　　在優(yōu)化公交上，加快地鐵3、4、6號線建設，同步完善站點周邊公共交通設施。推動杏錦路、集美中心、海滄商務中心、馬鑾中心、翔安行政中心、浦邊等軌道站點周邊公交場站建設。適時啟動慈濟、河南山、鳳崗、新體育中心等公交場站建設。

　　未來三年，島外將全面整治改造島外城市道路的人行道和自行車道設施，與城市綠道、重要公園廣場相銜接。統(tǒng)籌利用新改建城市道路、廣場、公園、綠地以及學校、醫(yī)院、體育場館、車站、港口碼頭等公共設施地下空間，布局建設公共停車設施，計劃新增35座，泊位7471個。（記者 雷妤）