最后一環拼成 環城高速環起來了

一個多小時繞泉州中心市區走一圈

泉州灣大橋通車，標志著泉州環城高速全面建成

橋上指示牌一目了然

5月1日，泉州灣大橋試燈，璀璨驚艷

四個樞紐串起泉州環城高速

　　泉州灣大橋建成通車后，與南惠高速、沈海高速泉州段、晉石高速等共同組成100多公里的泉州環城高速，環繞泉州中心市區，串聯起鯉城、豐澤、洛江、惠安、南安、晉江、石獅和臺商投資區等地。

　　泉州灣大橋通車后，與南惠高速、南石高速、沈海高速泉州段、晉石高速串聯，閉合起泉州環城高速。

　　至此形成的泉州環城高速由四個樞紐串成，起點為南惠高速張坑樞紐（位于南安市霞美鎮張坑村，為南惠高速與南石高速連接處），沿順時針方向，經南惠高速至錦水樞紐（位于惠安縣螺陽鎮錦水村，為南惠高速與泉州灣大橋連接處），再經泉州灣大橋連接晉石高速至內坑樞紐（位于晉江市內坑鎮，為晉石高速與沈海高速泉州段的連接處），再經沈海高速泉州段至西錦樞紐（位于南安市水頭鎮，為沈海高速泉州段與南石高速的連接處），最后經南石高速回到張坑樞紐。

　　泉州環城高速，除沈海高速泉州段設計時速為120公里外，其余路段為100公里（隧道為80公里），也就是說，開小車繞泉州中心市區外圍走一圈，時間僅需一個小時左右。環城高速，就是這么任性。

石獅到福州可省時又省油

　　之前，因泉州灣、晉江和洛陽江的阻隔，泉州各片區之間，尤其是分處泉州灣兩岸的泉州臺商投資區秀涂與石獅蚶江之間，需要繞一大段路才能彼此到達。

　　泉州灣大橋通車后，把晉江、石獅和臺商投資區、惠安連成一片，驅車經大橋跨泉州灣只需短短8分鐘。此外，晉江、石獅的市民通過泉州灣大橋到泉州市行政中心，15分鐘內就能到達，從石獅開車到惠安只需20分鐘。

　　經過專家測算，大橋通車后，惠安往石獅、石獅往福州方向，泉州臺商投資區往廈門，都將在收費不變的情況下，省路程、省時間、省油錢。

　　從福州等地前往石獅的車輛，到了惠安后，可改變以往走沈海高速泉州段經內坑樞紐轉晉石高速的走法，改為經草埔園樞紐轉南惠高速再經錦水樞紐后跨泉州灣大橋到石獅。

　　根據“最小費額”的計費規則，泉州灣大橋通車后，不僅來往石獅與惠安的車輛能在收費不變的前提下，享受到方便快捷實惠的行車體驗，就連石獅前往福州方向的車輛、泉州臺商投資區前往廈門方向的車輛，也能在收費不變的情況下省路省時又省油，大大方便沿途的企業和群眾。

多數鄉鎮半小時內上高速路

　　泉州灣大橋在臺商投資區秀涂設置了泉州東出入口，除此之外，泉州轄區高速路的泉州南、泉州西出入口分別位于泉三高速的晉江紫帽、鯉城區江南街道，泉州北出入口位于南惠高速豐澤北峰（泉州高鐵站附近），而位于豐澤城東的沈海高速泉州段泉州出口，則相當于“泉州中”。也就是說，泉州灣大橋通車后，泉州高速路的“東西南北中”就全了。

　　目前，泉州已建成的九條高速公路，使泉州初步形成“一環兩縱三橫六聯”的高速公路主骨架，途經十三個縣（市、區、經濟開發區），對接福州、莆田、三明、廈門、漳州、龍巖等相鄰城市，北進長三角，南下珠三角，西連江西等內陸省份，已實現大多數鄉鎮半小時內上高速路的目標。

新聞鏈接

咱泉州建成的九條高速公路

　　●沈海高速泉州段：全長87.02公里。其中泉廈段1997年12月15日通車，福泉段1999年9月26日起正式開通，是泉州乃至全省最老牌的高速路。兩個路段的擴建工程分別于2010年和2011年完工通車。

　　●泉三高速：全長128公里，2009年3月15日通車，是泉州第二條高速，也是歷史上第一條以泉州為起點的高等級公路。

　　●南惠高速：全長56公里，環城高速組成部分，標志泉州環灣城市骨架開始形成。

　　●金安高速：全長57.02公里，是泉州到廈門的第二條快速通道，2012年12月31日通車。

　　●晉石高速：全長34.1公里，2012年12月31日通車，是環城高速重要組成部分。金安和晉石高速的同時通車，標志著泉州迎來“縣縣通高速”時代。

　　●南石高速：全長42.08公里，2013年12月31日通車，是泉州至廈門的第三條快速通道。

　　●莆永高速泉州段：全長99.77公里，其中新建里程93.11公里，2013年12月31日通車，打通泉州連接閩中、閩西山區和粵東地區的大動脈。

　　●沈海高速復線泉州段：全長35.38公里，2014年12月30日通車，合理分流了沈海高速公路車流量。至此，泉州高速公路里程突破500公里大關。

　　●泉州灣大橋：全長26.7公里，是泉州環城高速最后一環，也是泉州第一條架設于海上的高速路，將于今年5月12日正式通車。