聯(lián)想曾憑借收購摩托羅拉，成為全球第三大智能手機生產(chǎn)商。美好的時光總是很短暫，根據(jù)IDC公布的2015年第二季度全球手機市場統(tǒng)計報告顯示，聯(lián)想和作為子公司的摩托羅拉移動，一共交付了1620萬部智能手機，銷量下滑了33%，市場份額從8%降至4.8%。，雖然守住了第五的位置，但離第一陣營卻越來越遠(yuǎn)。

　　整合了摩托羅拉的聯(lián)想，為何沒有產(chǎn)生“1+1”的效應(yīng)？有可能拿下中國市場第一的聯(lián)想為何淪落到今天的地步？

是被摩托羅拉坑了嗎？

　　當(dāng)聯(lián)想集團(tuán)宣布斥資29億美元收購摩托羅拉移動公司時，業(yè)界普遍認(rèn)為，這將彌補聯(lián)想手機在國際化道路上的三個不足：一是摩托羅拉在國際市場上的地位，將增強聯(lián)想手機的品牌力。二是收購摩托羅拉帶來的專利及授權(quán)，將成為聯(lián)想國際化道路上的武器。三是摩托羅拉自身的創(chuàng)新能力，或?qū)勇?lián)想整體創(chuàng)新實力的提升。

　　但摩托羅拉這張牌究竟如何打，產(chǎn)品如何定位問題，是擺在聯(lián)想面前的第一個難題，是保留摩托羅拉原有文化，定位高端，還是融入互聯(lián)網(wǎng)文化，定位年輕化。

　　聯(lián)想曾表示，將用摩托羅拉品牌瞄準(zhǔn)中國的3000元以上的高端市場，但如今的中國手機市場已由沃土變?yōu)檠?，如今的摩托羅拉也少了當(dāng)年的霸氣，聯(lián)想繼續(xù)用摩托羅拉沖擊國內(nèi)高端市場，顯然定位就已錯誤。

　　首先，摩托羅拉的復(fù)蘇來自于中低端手機，在美國市場其從2013年底其原來售550美元的MOTOX開始大幅降價到399美元，后來更推出180美元的MOTOG，在英國和印度市場大賣的MOTO手機也是中低價的MOTOG，其在這兩地的售價分別是100英鎊起和12499盧布（約合1217元人民幣），在巴西大賣的也是中低端的MOTO G、MOTOE等機型。高性價比的手機更吸引不不少國內(nèi)用戶，他們通過各種渠道從海外代購摩托羅拉手機。

　　另外，中國市場成為全球最大的手機市場后，競爭越加激烈，戰(zhàn)場從千元機一直打到中高端機，手機廠商間的競爭也從原來的拼價格、拼硬件配置，轉(zhuǎn)變到拼做工、拼品質(zhì)，摩托羅拉MOTOX和MOTOG這類手機相比華為、小米等國產(chǎn)品牌并無明顯優(yōu)勢。

品牌間互相掐架

　　在引入摩托羅拉前，聯(lián)想自有高端VIBEZ系列剛剛起步不久，價格一度提到了4000元以上，但沒有多長時間，公開市場上的價格已經(jīng)降到了2000多元，市場并不太認(rèn)同聯(lián)想的高端。聯(lián)想收購摩托羅拉主要意圖依然是要打高端市場，正好可以補位。但是不得不面對的情況是，聯(lián)想自己的產(chǎn)品左右手打架。

　　摩托羅拉的加入讓原本在中高端市場表現(xiàn)吃力的VIBE品牌難免受到擠壓，進(jìn)而造成用戶對聯(lián)想品牌認(rèn)知度的混淆，最終的結(jié)果就是聯(lián)想非但沒有達(dá)到利用摩托羅拉品牌高端突破的目的，反而拖累其他品牌轉(zhuǎn)向更低端。

　　此外，聯(lián)想投資的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)子公司神奇工場，也將發(fā)布首款定位中高端的ZUK手機，中高端品牌間的互相掐架已經(jīng)在聯(lián)想內(nèi)部上演。