我國最大雙燃料汽車船首航廈門 搭載四千輛汽車駛向歐洲
昨日下午，我國最大光伏能源+LNG（液化天然氣）雙燃料汽車運輸船“遠海口”輪在東渡邊檢站移民管理監(jiān)護下緩緩駛離廈門遠海碼頭，標志著該輪順利完成廈門港首航。它裝載著4000余輛國產(chǎn)汽車駛向希臘、土耳其、意大利、突尼斯等國家。
“遠海口”輪共有12層汽車甲板，裝載能力為7000標準車位。該船采用LNG雙燃料主機，與傳統(tǒng)單一燃油汽車船相比，節(jié)省能耗約20%，配備同類船舶中最大的光伏并網(wǎng)系統(tǒng)，年發(fā)電量達41萬千瓦時，可為船舶穩(wěn)定可靠地補充電力。
5月15日，“遠海口”輪在廣州南沙下水，搭載約4000輛來自比亞迪、奇瑞、吉利等中國品牌的汽車，其中九成以上為新能源汽車。
5月17日下午，“遠海口”輪靠泊廈門遠海碼頭。此次其在廈門裝上了109輛金龍大巴車和2輛宇通汽車和4輛工程車。其中，這批金龍大巴車將出口到突尼斯，作為BRT快速公交使用。
為圓滿完成“遠海口”輪首航出境檢查勤務，東渡邊檢站綜合執(zhí)勤三隊制定“一船一策”專項勤務方案，“一站式”完成行政許可辦理、船體檢查、證件查驗等通關手續(xù)，高效保障該船首航快速通關。
（海西晨報記者 張玲玲 通訊員 藍金長 胡嘉睿）
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廈門港新增南美直航航線
5月16日，滿載機械設備、建材、鞋服的“以星康多爾”輪（ZIM CONDOR）從廈門港國際貨柜碼頭啟航，標志著福建省首條直航厄瓜多爾的ZAT航線正式開通。
截至今年4月，廈門港已開通外貿(mào)航線142條，其中南美洲航線2條，通達5個拉美國家的11個港口。
此次開通的ZAT航線由以星航運獨家經(jīng)營，共投入11艘4000-5000標箱船舶，實行每周一班的穩(wěn)定運營模式。
航線將福建省至南美西岸的運輸時間縮短至少7天，是目前福建省至拉美國家航程時間最短的集裝箱班輪航線，構建起中國與拉美的“海上快車道”。
（海西晨報記者 王溫萍）
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