有人說他們像勤勞的小蜜蜂，穿梭于城市的各個(gè)角落；有人說他們是搬運(yùn)工，為叫餐者送上熱騰騰的飯菜；有人說他們是群閃電俠，用不了多久，便從這個(gè)地方閃到別處。他們就是外賣騎手。

­　　近幾年，隨著叫餐APP興起，網(wǎng)絡(luò)訂餐量快速增長，大量的外賣電動(dòng)自行車涌現(xiàn)，餓了么、美團(tuán)、達(dá)達(dá)……外賣騎手給吃貨們帶來便利的同時(shí)，也給道路交通安全帶來很大的隱患，違法事故率呈高發(fā)態(tài)勢(shì)。

­　　很多外賣騎手往往不遵守交通規(guī)則，爭(zhēng)分奪秒飛奔在路上，簡直是用生命在送餐。

­　　現(xiàn)場(chǎng)直擊10分鐘9起外賣騎手違法

­　　前幾天的中午12點(diǎn)左右，導(dǎo)報(bào)記者來到湖里金尚路與仙岳路路口。正值用餐高峰期，也是外賣騎手們忙碌飛奔之時(shí)。

­　　12：01，人行道上，一個(gè)達(dá)達(dá)騎手一手拿著手機(jī)看，一手抓著車把前進(jìn)。緊隨其后的，一個(gè)外賣騎手一邊打電話，一邊騎車。

­　　12：03，機(jī)動(dòng)車道上暫沒機(jī)動(dòng)車通行，兩部送餐電動(dòng)自行車直闖斑馬線的紅燈，快速穿梭到對(duì)面。

­　　2分鐘后，一個(gè)年輕男子騎著電動(dòng)車上了機(jī)動(dòng)車道，連闖兩個(gè)紅燈。他穿著藍(lán)色外套，后方的餐箱印著“達(dá)達(dá)”。沒一會(huì)兒，一名外賣男騎手同樣也闖了斑馬線前的紅燈，來到路中間的安全島，其實(shí)，離綠燈亮起不過只差2秒鐘。

­　　12：08，金尚路太薇花園路口左轉(zhuǎn)紅綠燈亮起，一部餓了么送餐車快速在機(jī)動(dòng)車道搶道，又快速超過剛起步的小車，再拐個(gè)大彎，到這一頭的安全島上。

­　　12：09，仙岳路上，一輛餐箱印著“酸筍面”字樣的電動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道逆行，而且還闖了紅燈，騎行人是個(gè)中年大叔。一部餓了么送餐車直接從仙岳路金尚路口闖了紅燈，騎往祥店方向。

­　　短短10分鐘內(nèi)，這個(gè)路段就有9起外賣電動(dòng)車違法。

­　　在體育路育秀東路路口，導(dǎo)報(bào)記者多次看到達(dá)達(dá)等騎手闖紅燈，而且車速挺快。在湖濱東路與湖濱南路路口、湖濱南路與后埭溪路路口，也目睹外賣騎手闖紅燈。

­　　昨日傍晚5：48，在體育路育秀東路交叉路口，一部外賣電動(dòng)車闖過紅燈，大搖大擺行駛在機(jī)動(dòng)車道上。

­　　外賣電動(dòng)車橫沖直撞，不僅自身的安全沒保障，還威脅到行人的安全，其他車輛通行也會(huì)受到影響。因此，外賣電動(dòng)車出現(xiàn)交通事故的頻率也很高。前幾天晚上6點(diǎn)多，導(dǎo)報(bào)記者開車經(jīng)過仙岳路，一部外賣餐車突然從旁邊路口竄出來到機(jī)動(dòng)車道上，幸好導(dǎo)報(bào)記者及時(shí)踩住剎車并急打方向，才避免了事故。

­　　據(jù)了解，外賣電動(dòng)車的交通違法主要集中在中午、晚上用餐高峰期這兩個(gè)時(shí)間段。

­　　騎手講述“闖紅燈是家常便飯”

­　　27歲的男子小寬(化名)，是祥店一名外賣騎手，從事該行業(yè)將近1年。

­　　“當(dāng)外賣騎手主要是自由，上午10點(diǎn)半開始上班接單，有時(shí)晚上8點(diǎn)半就下班了，空余時(shí)間不少，而且收入也還行。”小寬記得，2018年12月27日，他跑了55單，第二天一天跑了近60單，“如此一個(gè)月下來，我大概能拿到將近9000元”。

­　　對(duì)于一個(gè)外賣送餐員，就得一個(gè)“快”字。“闖紅燈那是家常便飯，為了快嘛，沒辦法，不然客戶會(huì)給你差評(píng)，會(huì)投訴你。”小寬吐了一口煙圈說道。

­　　“在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成一單5元，客戶給你差評(píng)扣3元。要是被投訴，扣20元，那么一周的獎(jiǎng)勵(lì)100元也沒了。”小寬介紹，一般規(guī)定每單要在半小時(shí)內(nèi)完成，有些距離遠(yuǎn)一點(diǎn)的，50分鐘以內(nèi)，一下接了多單，得自行提前規(guī)劃好路線，哪一單先到哪一單后到哪一單順路。比如，他們的配送通常是5公里范圍，但國貿(mào)新城距離7公里多，也在配送范圍內(nèi)。“有時(shí)逆行啊，就為了快速把餐送到客戶手中。”

­　　交通事故外賣騎手撞飛小學(xué)生逃逸

­　　9歲的四年級(jí)學(xué)生小剛(化名)家住蓮花。

­　　去年11月20日晚上7點(diǎn)多，小剛獨(dú)自下樓買文具，經(jīng)過蓮花南路(映碧北路)路口的斑馬線，正走過斑馬線，一部外賣電動(dòng)車突然正面撞過來，把他撞飛好幾米遠(yuǎn)。

­　　小剛頭部受傷，當(dāng)場(chǎng)昏迷。肇事的外賣騎手邱某彬卻沒有報(bào)警，也沒有搶救傷者，當(dāng)場(chǎng)逃逸。事發(fā)后，認(rèn)識(shí)小剛的小區(qū)保安趕緊上樓叫來他的母親，此時(shí)5分鐘過去，孩子才逐漸恢復(fù)了意識(shí)。當(dāng)晚10點(diǎn)多，騎手邱某彬才向警方投案。

­　　經(jīng)醫(yī)院診斷，小剛的頭部外傷、右(側(cè))局灶性大腦挫傷伴出血、枕骨骨折等多處受傷。起初孩子被送入重癥看護(hù)，幾天后才轉(zhuǎn)危為安，在醫(yī)院住院3周后才出院。

­　　小剛出事后，家里自行墊付了一筆手術(shù)醫(yī)療費(fèi)等，但邱某彬至今才賠付了800元。邱某彬肇事逃逸，保險(xiǎn)不予理賠，其所在的勞務(wù)派遣公司送來了1000元。

­　　數(shù)據(jù)

­　　去年1月到7月查處送餐車違法1105起

­　　2018年12月25日下午3時(shí)55分，碧山交警中隊(duì)騎警巡線到環(huán)島路廈大政法學(xué)院路口至軟件園路口段時(shí)，見一外賣配送人員吳某明騎外賣電動(dòng)自行車在路上行駛，且手中拿著手機(jī)在看，存在極大的安全隱患。民警立即將他攔下，依法針對(duì)他駕駛電動(dòng)自行車時(shí)手中持物的違法行為開具罰單，罰款20元，并進(jìn)行安全教育。

­　　來自廈門交警支隊(duì)的數(shù)據(jù)，2018年全市共查處電動(dòng)自行車道路交通違法行為191995起，查扣電動(dòng)自行車41157輛，其中查處送餐等特殊行業(yè)電動(dòng)自行車道路交通違法行為5183起。

­　　去年一整年，電動(dòng)自行車的主要違法行為排名如下：1.占用機(jī)動(dòng)車道行駛100107起；2.無牌上路50300起；3.違反規(guī)定載人21603起；4.闖禁行14464起；5.逆向行駛2824起；6.闖紅燈2697起。

­　　另外，自2018年1月至7月，廈門涉及電動(dòng)自行車的交通事故138起。為預(yù)防和減少摩托車、電動(dòng)自行車道路交通事故發(fā)生，針對(duì)此類道路交通違法行為，交警部門一直采取嚴(yán)管嚴(yán)查的高壓態(tài)勢(shì)。從2018年1月1日至7月31日，交警查處送餐電動(dòng)自行車的道路交通違法行為1105起。

­　　建議

­　　為送餐電動(dòng)自行車上牌平臺(tái)成立勞務(wù)派遣公司

­　　外賣電動(dòng)車的交通違法屢禁不止，對(duì)此，廈門市政協(xié)特邀研究員朱獎(jiǎng)懷建議，為送餐等特殊配送行業(yè)的電動(dòng)自行車上牌，并且通過修改《廈門市道路交通安全管理規(guī)定》，或者市政府出臺(tái)規(guī)章制度來推動(dòng)進(jìn)行。“我認(rèn)為，外賣平臺(tái)要成立勞務(wù)派遣公司，通過企業(yè)化統(tǒng)一集中管理，為從業(yè)者提供社保、統(tǒng)一培訓(xùn)等福利，提高其思想道德和法律素養(yǎng)，由勞務(wù)公司與其簽訂勞動(dòng)合同，并且勞務(wù)公司跟用人單位簽訂勞務(wù)合同，成建制地向用工單位輸出勞動(dòng)力。這樣一來，有問題就找單位，還得處罰公司。”朱獎(jiǎng)懷這樣建議。

­　　另外，建議政府專門針對(duì)這一送餐等群體出臺(tái)一個(gè)專門的規(guī)章，把這類勞動(dòng)力規(guī)范起來，并且由一個(gè)職能管理部門來統(tǒng)一管理，這樣就會(huì)有管理有秩序。（導(dǎo)報(bào)記者黃敏江/文陳巧思/圖）

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