“太興奮了！”77歲的本報讀者張玲敏與80歲的老伴章得欽專程體驗了廈門地鐵，張玲敏告訴記者，能在家門口坐上廈門地鐵實在太好了，雖然老伴腿腳不便，也要來親自坐坐。

　　66歲的市民陳孔輝6日一早就趕到湖濱東路站。他在香港生活工作30年，每天乘地鐵上下班。“我坐過無數(shù)次的地鐵，但這次不一樣，這是我家鄉(xiāng)的地鐵。”陳孔輝說，廈門地鐵雖然起步晚，但是起點高，相信未來會越來越好。

　　在地鐵1號線體驗式試運行期間，海西晨報共發(fā)放了2000多張地鐵試乘票，國慶前夕，前來領(lǐng)票的市民絡(luò)繹不絕，可見市民對廈門地鐵的期待。

　　“家門口就是地鐵站，我看著它從無到有，很想去看看。”本報讀者陳偉麗說，地鐵顏值很高，體驗很愉快，“坐在車?yán)锒疾幌胂聛?rdquo;。

　　值得一提的是，150名海西晨報向日葵小記者也獲得晨報“福利”，他們來自人民小學(xué)、烏石浦小學(xué)、大同小學(xué)、金山小學(xué)等十幾所學(xué)校，與老師父母爺爺奶奶一同走進廈門地鐵，感受高顏值的廈門地鐵。

　　市民體驗“中秋”主題車廂。記者 陳理杰 攝

　　昨日，地鐵1號線迎來市民體驗高峰。

　建議：繼續(xù)發(fā)揚讓座精神

　　體驗式試運行，不僅是讓市民提前感受廈門地鐵，更是為了在體驗中找出不足加以改進。記者注意到，在開放的站點站廳都有意見箱，許多市民體驗完后，都認(rèn)真地寫下感受和建議。

　　“我們收集整理完意見后，會針對性地加以改進。”廈門軌道集團運營事業(yè)總部新線工程部經(jīng)理、運管中心副總經(jīng)理史小俊介紹，經(jīng)過整理，絕大部分意見都是車廂內(nèi)沒有WiFi、地鐵口沒有設(shè)置共享單車停靠點、安檢速度過慢、車廂溫度過低、車廂內(nèi)空氣不清新等問題。

　　“雖然地鐵運行很平穩(wěn)，但也要倡導(dǎo)為老弱病殘讓座、不在車內(nèi)吃東西，繼續(xù)把廈門文明讓座、無飲食車廂的名片發(fā)揚光大。”市民李女士說。

　　在地鐵迷看來，廈門地鐵還有繼續(xù)進步的空間，例如在交通路網(wǎng)上，地鐵要與公交車站、BRT更好地銜接；在基礎(chǔ)設(shè)備上，廈門地鐵站內(nèi)應(yīng)增加文化元素，如站點字體可采用嘉庚體或本地書法家的，并增加文化墻等。(記者 雷妤)

　　在這個美麗的時刻留個紀(jì)念吧。記者 陳理杰 攝

　　員工制服融入閩南古厝元素

　　市民在“十九大”主題車廂內(nèi)合影。記者 陳理杰 攝

　　蓮坂站。