每年“雙11”，買買買都伴隨著快遞量的猛增。國家郵政局18日發布的數據顯示，今年“雙11”期間，也就是11月11日到16日的6天時間里，全國郵政、快遞企業共攬收快件11.2億件。“雙11”當天，各郵政、快遞企業共處理快件2.51億件，刷新了我國快遞最高日處理量的紀錄。目前，各地投遞高峰還在持續。

　　大量的包裹，讓很多快遞公司人手非常緊張。在韻達快遞西北分揀中心，前不久來了240名陜西交通職業技術學院的大二學生，他們在這里從事快遞分揀員的實習工作，每天工作10個小時，報酬卻僅有10元。這些學生學的是公路運輸管理專業，為什么要從事與專業無關的實習工作？

　　最近幾天，接連有好幾位陜西交通職業技術學院的學生向我們反映，從11月12日開始，他們學校公路運輸管理專業的240名大二學生被學校安排到韻達快遞西北分揀中心進行實習。

　　陜西交通職業技術學院學生 小高（化名）：因為它關系到實訓的學分，要是不來就沒有實訓的學分，沒有學分以后就畢不了業，得明年重修，所以必須都來，男生女生都得來。

　實習內容與專業毫不相關 懷疑被當成廉價勞動力

　　記者在韻達快遞西北分揀中心看到，裝運快遞的貨車進進出出，廠房里的傳送帶一刻不停，這幾天也正是快遞數量激增的時候，那么學生們在這里實習的主要內容又是什么呢？

　　陜西交通職業技術學院學生 小高（化名）：反正就是在扔包裹、分揀，每天早上七點半開始上工，中午十二點休息吃飯，下午一點二十繼續上工，六點半我們下工，一天工作大概十個小時。

　　實習學生告訴記者，他們學的是公路運輸管理專業，實習內容卻是分揀快遞。

　　記者：工作能學到東西嗎？

　　陜西交通職業技術學院學生 小高（化名）：學不到，跟我的專業相關不相關。

　　記者：那你覺得在這實習有用處嗎？

　　陜西交通職業技術學院學生 小高（化名）：有用處，讓我們知道我的快遞是怎么壞的了。

　　學生給記者提供的課表顯示，學生的課表安排較滿，從11月12日到24日的兩周時間里，卻被安排到快遞公司急缺人手的時候來實習，讓他們費解。

　　陜西交通職業技術學院學生 小高（化名）：快遞件量大，人手不夠，他們要在外面招臨時工的話也得花不少錢，估計是把我們當成廉價勞動力。

　　陜西交通職業技術學院學生 小武（化名）：我學的是跟物流沒有任何關系，我在這里學到的只有快遞暴力分揀。

　學生分揀快遞 學校稱是教學計劃

　　240名公路運輸管理專業的大二學生，被安排在快遞公司做分揀員，學校這樣做是基于什么樣的考慮呢？學校的一位負責人表示，這是教學計劃的一部分。

　　陜西交通職業技術學院自強路校區的一位負責人告訴記者，學生們去快遞公司實習，是他們教學計劃的一部分。但在快遞數量激增的時間段去，時機上確實有些敏感。

　　記者：對于學生而言，他們不應該是去學習的嗎？這樣不就把學生當成勞動力在使用了嗎？

　　陜西交通職業技術學院自強路校區負責人：這就是個矛盾，我們想弄這么大的一個實訓基地，可是有這么多學生真的是很難弄。

　未向主管部門報備 學校稱有疏忽

　　2016年4月國家出臺的《職業學校學生實習管理規定》中明確禁止，不得安排學生在法定節假日實習，不得安排學生加班和夜班。同時按照相關規定，學校應將學生實習情況報主管部門備案。

　　陜西交通職業技術學院自強路校區實訓科負責人：我們給學校教務處報備了。

　　記者：你們只給你們學校報備了，并沒有向上級主管部門報備。

　　陜西交通職業技術學院自強路校區實訓科負責人：對，這個我們也有疏忽，是工作上有失誤的地方。

　每天僅付10元薪水 韻達快遞違規

　　學生告訴記者，快遞公司給臨時工的薪水是每小時14元，可這些學生實習期間卻是每天10元。記者向韻達快遞西北分揀中心負責人詢問相關情況時，負責人卻拒絕回答。

　　記者：工作10個小時，只有10塊錢報酬，這個當時是怎么考慮的？

　　韻達快遞西北分揀中心綜合管理部部長 姚劍峰：好了，好了，不要問了。

　　《職業學校學生實習管理規定》中明確規定，頂崗實習學生的實習報酬，原則上不低于相同崗位試用期工資標準的80%。快遞公司顯然違反了規定。對于此事的進展，央視新聞將繼續關注。