福建鄉村“血脈”更暢通了！

客貨郵融合，打通“最后一公里”筑成“幸福路”

　　近日，從福建省農村客貨郵融合發展工作現場會議獲悉，2024年底，福建已實現全省所有建制村客貨郵服務100%全覆蓋，提前三年完成交通運輸部目標任務，走出了一條具有福建特色的農村運輸服務轉型之路。

　　“十四五”以來，福建以農村客貨郵融合發展為抓手，基本解決了農民群眾出行、物流配送、寄遞服務等“第一公里”和“最后一公里”問題。農村群眾出行與寄遞質效雙向提升，實現了“在家門口取件、在村門口坐車”。物流降本與產業增收雙向發力，“客貨郵+農產品”供應鏈深度融合，快遞進村配送成本與寄件價格大幅下降。全省累計建設鄉鎮客貨郵融合站762個、村級服務點6191個，開通融合線路808條，形成“覆蓋到村、連接到戶”的物流體系，農村生產生活的便利度顯著提升。

　　一組數據直觀地展現了我省農村客貨郵融合發展成果。我省672個行政村的客運服務已從預約響應模式升級為定時定線模式。偏遠鄉村從過去“每周1次的圩日班車或預約車”升級為“至少每2日1趟融合車”，大大方便村民往返城鎮辦事、就醫、上學。農村客運票價從最高20元降至10元以內。

　　2024年福建省配送進村快遞數量突破5000萬件。村級融合服務站點的全覆蓋，讓偏遠山區的農村群眾享受到與城市居民一樣的家門口快遞取件服務，豐富了農村群眾的“購物車”，釋放了村民的購買力，節約了村民的“錢袋子”。

　　我省客貨郵融合發展經驗作為全國僅有的兩個省份代表之一，在全國“四好農村路”現場會上作交流發言；并作為唯一省份代表，在全國客運轉型發展研討會上作主旨發言。工作成果獲評全省改革優秀案例、省委深改委“三爭”行動典型案例并報中央改革辦，入選交通運輸部典型案例，獲《國務院物流保通保暢工作領導小組簡報》刊發。

　　農村客貨郵怎么“融”，如何深度整合農村客運市場“沉睡”資源，實現集約高效發展，我省各地進行了積極的嘗試。

“減”字破局

整合資源促長效

　　“以前取快遞要乘船到主島，如今在家門口就能收取快遞了。”這是平潭小島居民的生活改變。平潭有6個常住居民島嶼，分布著26個海島行政村。這些海島交通基礎薄弱，長期以來，海島群眾面臨“快遞不進島、包裹靠人捎”的困境，客貨郵配送“最后一公里”乃至“最后一道海峽”問題十分突出。群眾收取郵件快件需乘船渡海至主島，成本高、費時費力。

　　針對海島群眾通郵難題，平潭綜合實驗區改變社會快遞企業各自為戰的模式，創新性打造一條“社會快遞集中至郵政分撥—郵政總包隨渡輪出海—船員協助配送進村”的海島客貨郵服務新模式。這一模式實現了對全區6個住人海島26個行政村的客貨郵服務100%全覆蓋，讓超1萬名海島居民徹底告別了“收取快遞需出島”的歷史，而且集約化、規模化的海島客貨郵運營模式直接帶來了降本效應。據統計，海島進村快遞末端配送成本從1.99元/件下降至1.89元/件，同比降低約5%。郵快件上島成本優化增強了該模式的商業可持續性，為客貨郵融合服務長期發展奠定了基礎。

　　龍巖市武平縣率先在全省首創“三員融合”運營模式，即客運駕駛員兼任快遞投遞員和鄉村道路巡路員，整合農村客運、快遞進村、道路巡查等職能，實現農村客貨郵融合發展工作有人干、愿意干、搶著干，激活農村客貨郵因地制宜融合發展潛能，實現運營增收、互利共贏。通過推行“三員”融合模式，減少了另聘農村快遞配送員的支出，農村客運司機還能月均增加工資補助1900元以上，有效保障了農村客貨郵融合常態長效發展。農村客貨郵融合模式充分利用了現有鄉（鎮）客運站和郵政支局場地資源，每年可節省135萬元的場地租賃成本。同時整合了全縣除京東等自營快遞外的農村快遞資源，市場占有率達到了70%，減少了重疊崗位30%人工成本，每年可節省人工成本約60萬元，有效解決場地閑置和單一快遞品牌業務量小、業務分散造成的配送成本高、收派難等問題。

“加”字拓展

融合場景惠民生

　　龍巖市永定區以世界文化遺產永定土樓為核心，依托“客貨郵+文旅康養”融合模式，積極探索區域旅游與物流協同發展的新路徑。該區重點打造了36條兼具旅游服務功能的客運專線，不僅有效串聯各景區、實現游客高效轉運，還為當地手工藝品、民宿伴手禮等特色產品提供了便捷的寄遞服務。通過整合交通、物流與文旅資源，永定區實現了“出行—消費—養生”全鏈條融合發展。目前，景區游客量與旅游收入均實現10%以上的增長，農產品上行成本降低25%，區域文旅康養產業的集聚效應逐步顯現。

　　這一模式不僅帶動了特色產品銷量顯著提升，也推動了“永定土樓+康養”項目知名度持續擴大，助力鄉村文旅康養產業向規模化、品牌化邁進，為鄉村振興注入新動力。永定區在“客貨郵+”融合方面的實踐，也為其他地區探索高質量發展提供了可復制的經驗。

　　三明市清流縣以“客貨郵+”多元場景拓展為核心，探索出一條可持續的融合發展路徑，成效顯著。

　　在醫藥領域，當地創新“客貨郵+醫藥”合作模式，有效破解了農村藥品配送僅到鄉鎮、醫務人員下鄉租車成本高的難題。鄉郵員在送快遞時可同步將藥品配送至村級衛生所，使村民取藥距離縮短90%，同時車輛也為下鄉醫務人員提供接送服務，實現雙贏。該模式啟動后，投遞員月均增收約800元，衛生院送醫進村服務的用車費用節約了50%。

　　面對農村公路“線長面廣”、傳統巡路效率低的困境，清流縣與福建交通科技發展公司合作，為客貨郵車輛加裝智能路貌監測設備，自動采集道路影像、識別疑似隱患并實時回傳至管理平臺，實現了巡路過程的自動化與精準化。試點覆蓋72公里道路，月均識別道路病害74處，效率達傳統模式的7.5倍。通過“快遞員+客運員+巡查員”三員融合，形成“行駛即巡查、配送即養護”的協同機制，大幅降低了日常巡檢成本，實現對現有運力的“增值利用”。

　　在服務產業方面，針對長校鎮芙蓉李等農產品物流成本高、損壞率大的問題，客貨郵專車直達分撥中心，通過“客貨郵+水果”模式使物流成本降低20%，損壞率控制在10%以內。針對工業園區“取件遠、通勤難”問題，推行“去程送快遞、返程接員工”模式，員工取件距離從3公里縮短至500米，日均快遞量翻番，投遞員月增收800～900元，累計惠及900余名員工。

　　當地還聯動旅游景區，開通固定班次與預約接送專線，設立標準化快遞服務點，實現日用品與特產“當日達”。游客取件實現零距離，景區日均快遞量從10件增至40件，服務體驗顯著提升。

　　通過發展“客貨郵+”多元模式，清流縣在民生服務與產業賦能方面取得顯著成效。據統計，2024年累計為群眾節省往返取件費用超15萬元，農村群眾出行成本降低，老年人、兒童等群體的出行與取藥需求得到更好滿足。同時，帶動了芙蓉李、豆腐皮等特色農產品外銷增長，優化了工業園區營商環境，促進了景區文旅消費升級，形成了“物流促產業、產業帶物流”的良性循環。

“乘”數而上

智慧賦能向未來

　　打開手機掃一掃碼，點擊“一鍵點亮”后，“咔噠”一聲，驛站的門鎖便打開了。推門進入驛站，門便自動落鎖，通過手機顯示的亮燈顏色，找到閃爍對應燈光的蜂鳴器后，馬上就找到了貨架上自己的包裹，將包裹上蜂鳴器摘下投入燈條回收箱后就完成了取件。這是南平市建甌市小松鎮小松村的全省首個農村客貨郵融合無人值守綜合智慧驛站。“以前來取件，要是碰上站點的負責人不在就只能白跑一趟。現在想什么時候來取就什么時候來取，真是又快又方便。”小松村打造的客貨郵智慧驛站試點是建甌市探索農村客貨郵融合發展的一條新路徑。通過利用科技賦能末端，快遞員實現自行入庫、客戶自助取件，大大降低了站點運營成本。據測算，每年可節省場地租賃、人工費用等約10余萬元。

　　“我們農村也有多功能快遞智能柜。我們還可通過微信小程序實時查詢班車信息、定制出行方案，實現智慧候車與智能寄取。”寧德市福安市堅持以創建全省“客貨郵”融合發展試點縣為契機，以“智慧賦能”為核心驅動力，通過政府引導與市場主導相結合，將大數據、互聯網、智能終端等現代信息技術深度植入客貨郵融合體系，探索出一條信息化、智能化支撐下的可持續運營新路徑，顯著提升了城鄉運輸服務均等化水平，為鄉村振興注入智慧動能。

　　福安市通過信息化手段統籌交通、郵政、快遞等多方資源，在不打破原有運營體系的基礎上，實現線路與運力的智能匹配。通過數據分析，精準選取81條農村客運線路和207輛客運車輛作為融合載體，依托客運網絡通達優勢，實現快遞從鄉鎮到村的低成本、高效率配送。智慧調度系統實時監控快遞量與客運流量，動態優化運輸路徑與班次，有效應對農村快遞量波動大、路線分散等問題，實現資源利用最大化與運營可持續。

　　客貨郵融合以智慧化手段破解農村“取寄快遞遠、成本高”的難題，通過智能柜、無人驛站、線上平臺等設施，讓村民享受與城市同等便捷的寄遞服務，有效支撐農產品上行與工業品下行，助力“以路促發展”走向“以智促振興”。

　　客貨郵融合依托信息化手段拓展服務廣度與深度，從城鎮延伸至廣大農村，帶動業務量顯著增長。今年1—9月，當地郵政業務總量達41691.71萬元，同比增長18.78%；快遞業務量4097.26萬件，同比增長17.29%；投遞量5628.05萬件，同比增長12.49%，實現服務質量與業務規模的雙重提升。（馮川葉 黃建芳）

短評

客貨郵融合：探尋鄉村振興的可持續發展之路

　　行走在福建的鄉村之間，“客貨郵融合”已不僅是一個交通命題，更是一道關乎農村發展可持續性的民生課題。它如何從“試點經驗”走向“長效機制”，從“政策驅動”轉向“內生發展”，受到了社會各界的關注。

　　可持續，首在“降本增效”。司機不再只是駕駛員，更是快遞員、巡路員。這種“一員多崗、一車多用”的集約模式，破解了農村資源分散、運營成本高的難題，讓服務“下得去”，也讓企業“撐得住”。可見，融合不是簡單的物理疊加，而是通過對人、車、場站、線路的系統性整合，實現資源“增值”，激活農村運輸的自我造血能力。

　　可持續，重在“服務延伸”。多地實踐告訴我們，客貨郵不只是“送快遞”，更是送醫藥、送巡護、送便利、送機遇。“客貨郵+”的本質，是讓物流網絡成為公共服務與產業要素流動的毛細血管，精準滴灌至鄉村的每一個角落。當班車能送藥、快遞員能巡路、客運線能接駁員工，這條融合之路便自然嵌入了當地的經濟社會循環，獲得了持久生命力。

　　可持續，成在“智慧賦能”。通過數據驅動實現線路智能匹配、運力動態調度，讓有限的資源服務更廣大的群體。智慧化不僅是技術的應用，更是運營思維的革新，它讓客貨郵服務從“有沒有”邁向“好不好”，從“常態化”走向“最優化”。

　　展望前路，客貨郵融合的長效發展，關鍵在于構建一個“政府引導、市場主導、多方共贏”的生態。只有當村民得便利、司機增收入、企業降成本、產業提效能，這條融合之路才能真正行穩致遠，成為鄉村振興路上一條流動的、充滿活力的生命線。（馮川葉 黃建芳）