公交導(dǎo)航 中國(guó)大陸首發(fā)

　　我不知道有多少人會(huì)用蘋果地圖，反正自從Apple Watch發(fā)布后我就重拾了起來(lái)，因?yàn)樗軌蛲ㄟ^(guò)震動(dòng)提示你路線和目的地，感覺(jué)很微妙；此外，蘋果地圖也是唯一一個(gè)可以在全球使用的地圖，當(dāng)然我說(shuō)的是對(duì)于中國(guó)用戶而言，可能你喜歡用百度和高德，但出國(guó)之后還是要換谷歌地圖，但它在國(guó)內(nèi)又偏偏被“墻”，這么算來(lái)也只有蘋果地圖能過(guò)“全球通”了。

　　當(dāng)然蘋果地圖一直沒(méi)有公交規(guī)劃這事挺討厭，外出自助游的話基本都是依賴公交，沒(méi)這功能難道去哪都靠走嗎？這6月8日的發(fā)布會(huì)上，我沒(méi)想到第一批支援的國(guó)家能有中國(guó)，而且還覆蓋了300多個(gè)城市，地圖數(shù)據(jù)依然來(lái)源于高德。

　　不過(guò)目前中國(guó)絕大多數(shù)公交還不能提供準(zhǔn)確的時(shí)刻表，所以你無(wú)法通過(guò)地圖知曉下一班車的時(shí)間，甚至發(fā)車間距也不知道，這一點(diǎn)是和歐美國(guó)家的差距，盡管如此，蘋果地圖也提供了出發(fā)時(shí)間的選擇和規(guī)劃，如果今后數(shù)據(jù)采集能過(guò)支持時(shí)刻表，那么你的公交出行規(guī)劃將更加精準(zhǔn)。

　　不管怎樣這次蘋果地圖算是補(bǔ)上了大窟窿，你可以把規(guī)劃好的路線推送到iPhone上（iOS必須升級(jí)到9），然后再通過(guò)iPhone推送到Apple Watch，這樣做出門之前你就能完成路線規(guī)劃，這是其他對(duì)手很難做到的，因?yàn)闆](méi)人比蘋果的產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋得更豐富且軟硬件高度結(jié)合。

　　說(shuō)得好像有點(diǎn)遠(yuǎn)了，但這次升級(jí)至少讓蘋果地圖能夠重新回到人們的視野，而不再是雞肋的角色。

瀏覽器 細(xì)節(jié)提升很帥

　　每一代系統(tǒng)的升級(jí)都會(huì)涉及到Safari瀏覽器，雖然這一代改進(jìn)不大，但還是很有趣的，我覺(jué)得瀏覽器就像輸入法那樣是一個(gè)使用習(xí)慣的問(wèn)題，所以本次瀏覽器的兩個(gè)細(xì)節(jié)改進(jìn)也許你不會(huì)馬上意識(shí)到它的存在，但是屬于越用越順手那種。

　　通常你點(diǎn)擊一個(gè)網(wǎng)頁(yè)都會(huì)跳轉(zhuǎn)到新的頁(yè)面打開(kāi)，也就是新開(kāi)一個(gè)頁(yè)面，并且保留上一級(jí)頁(yè)面，這樣當(dāng)你關(guān)閉的時(shí)候原來(lái)的網(wǎng)頁(yè)還在，最典型的就是國(guó)內(nèi)各大門戶網(wǎng)站基本都是這種架構(gòu)。但如果碰到不是這樣結(jié)構(gòu)的，你會(huì)找不到原來(lái)的頁(yè)面，甚至關(guān)閉之后才發(fā)現(xiàn)原來(lái)的頁(yè)面都沒(méi)了，這就有點(diǎn)煩惱了，而safari本次的細(xì)節(jié)改進(jìn)之一就是針對(duì)這個(gè)現(xiàn)象。

　　只要雙手點(diǎn)擊safari的標(biāo)簽頁(yè)就可以固定這個(gè)頁(yè)面，然后無(wú)論你點(diǎn)擊什么鏈接它都會(huì)保持不變，這樣你就不會(huì)走打開(kāi)的頁(yè)面中迷失了。這的確是個(gè)小得不能再小的細(xì)節(jié)變化了，但我敢說(shuō)如果你用慣了的話回到以前肯定不適應(yīng)。

　　safari的另一個(gè)小改善就是網(wǎng)頁(yè)靜音。現(xiàn)在網(wǎng)頁(yè)當(dāng)中內(nèi)嵌的視頻和音樂(lè)越來(lái)越多，有時(shí)候這安靜的環(huán)境突然打開(kāi)這種頁(yè)面還是挺嚇人的，如果你在看私密頁(yè)面就更是尷尬了，這一代系統(tǒng)的safari在地址欄提供了網(wǎng)頁(yè)靜音功能，還可以通過(guò)右擊來(lái)選擇靜音的網(wǎng)頁(yè)。不過(guò)我覺(jué)得這功能有點(diǎn)畫(huà)蛇添足，因?yàn)槎鄶?shù)人碰到突然出現(xiàn)的聲音，第一反應(yīng)都是去找鍵盤區(qū)的靜音快捷鍵，這是用Mac筆記本這么多年來(lái)的自然反應(yīng)。