今年全國兩會，李克強總理在政府工作報告中提出：擴大跨境電子商務試點，支持企業(yè)建設出口產品海外倉。一時間，海外倉成了業(yè)內熱詞。

　　所謂“海外倉”，是指跨境電商企業(yè)按照一般貿易方式，將商品批量出口到境外倉庫，電商平臺完成銷售后再將商品送達境外的消費者。近日，記者在走訪我省跨境電商企業(yè)時了解到，基于海外倉利于提升配送時效、節(jié)約物流成本、改善用戶服務等優(yōu)勢，我省不少跨境電商龍頭企業(yè)已將建設或租用海外倉作為其海外布局的重要一環(huán)。

　　與此同時，亦有業(yè)內人士指出，建設海外倉成本高，且存在運營風險，中小企業(yè)不宜單打獨斗。

　　海外倉是否是跨境電商的“新風口”？閩企在此有何作為空間？記者進行了調查采訪。

　　提升時效、改善服務，閩企加速建倉

　　“建海外倉，能解決跨國寄件的時效、成本、清關、禁運等問題，而這些都是傳統(tǒng)跨境物流的痛點。”福建縱騰網絡有限公司副總經理李聰近日對記者表示。作為我省跨境電商出口的龍頭企業(yè)，早在8年前，縱騰就在美國設立海外倉。

　　“當時，3C配件是我們最主要的賣品，但諸如筆記本電池這樣的商品，以郵包空運不確定因素較多，而國外消費者又希望能馬上換上配件。當時我們就想，能否在美國設倉庫，把貨物用大貨柜批量出口，這樣發(fā)貨更快，成本也更低。”

　　2008年，縱騰在紐約租用場地開設首個海外倉，后考慮到稅率因素，倉庫搬到了新澤西。近幾年，隨著業(yè)務量越來越大，公司還在英國、德國、荷蘭、日本和澳大利亞等地建倉。

　　同樣選擇將倉庫建在新澤西的還有泉州家世比家具有限公司。家世比是近年來淘寶、京東等平臺上家居產品銷量與營業(yè)額的領軍者。去年起，公司開始拓展跨境電商市場。

　　家世比公司副董事長賴水清算了一筆賬：一個10公斤左右的布衣柜，若從國內直郵發(fā)貨到美國要三四百元的運費，可通過海外倉，每個平均運費只要兩元，即便加上國外配送費用也遠低于直郵。

　　“據測算，海外倉直接發(fā)貨到當地客戶手上的成本將至少降低30%—40%左右；更可觀的是，我們回收成本的時間也將提前15天左右。”德化利和陶瓷有限公司外貿負責人張奎海說。

　　過去由于國際物流環(huán)境復雜，跨境電商一般以200克以下、不易破碎的商品為主打，而一旦海外倉成了標配，銷售體積較大、價值較高、易碎的商品就有了可能。“包括陶瓷制品、戶外產品、鐵藝家具在內的我省特色產品，就更容易通過電商渠道走出國門。”李聰說。

　　受訪企業(yè)普遍認為，海外倉絕非只是B2C發(fā)貨直郵集散地。“它還是海外貨物集散地、前端貨源品質的檢驗地，另外還是企業(yè)展示品牌、咨詢和售后的窗口。” 味民國際控股集團有限公司董事長黃衛(wèi)民表示。

　　以售后為例。原本由于無法處理退貨，不回收而直接補寄商品造成的損失已成為跨境電商企業(yè)的固定成本?，F在海外倉可回收退貨、提供簡單維修服務，也能保障第一時間補寄商品，在降低損失的同時還能提升服務質量。