公交要改變當(dāng)前的困局，除了政府投入，內(nèi)部改革也勢(shì)在必行

　　本網(wǎng)訊“公交要發(fā)展，除了政府投入外，也要進(jìn)行內(nèi)部改革，從而推動(dòng)公交增效。”繼本報(bào)連續(xù)兩日推出“關(guān)注泉州公交司機(jī)‘荒’”的系列報(bào)道后，昨日，泉州市副市長(zhǎng)黃維禮接受了本報(bào)記者的專訪。他指出，公交要改變當(dāng)前的困局，除了政府投入外，內(nèi)部改革也勢(shì)在必行。

　　昨日，泉州市交通運(yùn)輸集團(tuán)召開了集團(tuán)組建后的第一次年度工作會(huì)議。會(huì)議上，集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，泉州公交今年將通過拓展經(jīng)營(yíng)渠道、加大內(nèi)部改革等多種舉措提高效益。

　　推動(dòng)泉州的公交健康發(fā)展，市民或公交司機(jī)如果有什么意見和建議，歡迎繼續(xù)撥打海都熱線通968111探討。

動(dòng)態(tài)

22名新聘司機(jī)昨日到泉州報(bào)到

　　昨日，泉州公交公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)日有22名新聘的司機(jī)已前來報(bào)到，他們分別來自江西和河南。據(jù)了解，這批新司機(jī)，都是年后公交相關(guān)負(fù)責(zé)人“走出去”招聘的結(jié)果。在接受各項(xiàng)培訓(xùn)后，新到的司機(jī)將正式上崗。

　　“泉州公交司機(jī)的工資比老家高了不少，又有老鄉(xiāng)照應(yīng)，所以我想過來看看。”小劉今年24歲，來自河南商丘。持有A3駕照的他，已在老家做了一年多的公交司機(jī)。昨日下午，他來到泉州公交公司第四分公司報(bào)到。

　　跟小劉一起來泉州的河南老鄉(xiāng)，一共有6名。小劉說，在老家當(dāng)公交司機(jī)時(shí)，月工資平均一至兩千元不等，相比之下泉州有3000多元，而在兩地開的線路、公里數(shù)卻差不多。之前，他就知道有不少老鄉(xiāng)來泉州開公交，這次看到泉州公交公司到老家來招聘，于是他在老鄉(xiāng)的介紹下，也來應(yīng)聘了。對(duì)于工資，他坦言還算滿意，“想一下子拿到四五千元，肯定不可能，但我也希望工資能逐漸上漲”。

　　這幾天，小劉跟著老鄉(xiāng)殷師傅，在38路公交車上見習(xí)。他將逐步熟悉泉州的公交線路，在接受各方面培訓(xùn)后上崗。

舉措

通過多種經(jīng)營(yíng)　培育新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)

　　昨日，泉州交通運(yùn)輸集團(tuán)召開了組建以來的第一次年度工作會(huì)議，市國(guó)資委、交通委的負(fù)責(zé)人同時(shí)參會(huì)。在會(huì)上，該集團(tuán)的史建波董事長(zhǎng)指出，在解決公交虧損的問題上，交通集團(tuán)要擴(kuò)大營(yíng)收，通過多種經(jīng)營(yíng)方式培育新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　史建波表示，公交公司可通過理順和規(guī)范公交大樓物業(yè)租賃、公交車車體廣告及維修等管理，推進(jìn)增收節(jié)支工作，同時(shí)還要積極拓展投資領(lǐng)域。另外，公交公司要全面優(yōu)化調(diào)整中心市區(qū)公交線網(wǎng)，擬于年內(nèi)試點(diǎn)開通泉州高鐵站至東海新行政中心的首條公交快線，改善公交乘客結(jié)構(gòu)，通過多種方式提高市民的公交出行分擔(dān)率。

　　在會(huì)議上，泉州市國(guó)資委的相關(guān)負(fù)責(zé)人也指出，希望交通集團(tuán)能夠有效整合內(nèi)部資源，通過“抱團(tuán)作戰(zhàn)”的方式提高效益。

積極推動(dòng)內(nèi)部改革　實(shí)現(xiàn)減員增效

　　針對(duì)當(dāng)前駕駛員“招工難、隊(duì)伍不穩(wěn)定”等問題，史建波指出，2011年集團(tuán)要主動(dòng)與勞動(dòng)就業(yè)部門聯(lián)系，積極參加各類相關(guān)用工招聘會(huì)，努力完善各種社會(huì)保險(xiǎn)參保機(jī)制，解決外來駕駛員食宿及子女就學(xué)等實(shí)際困難。另外，集團(tuán)還將繼續(xù)提高一線職工的工資福利待遇。

　　此外，泉州公交公司的組織結(jié)構(gòu)目前還不盡合理，管理崗位冗員較多，而一線工人不足、職工隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)不合理的現(xiàn)象比較突出。因此，交通集團(tuán)將落實(shí)減員增效工作，結(jié)合企業(yè)當(dāng)前的經(jīng)營(yíng)管理需求，進(jìn)一步精簡(jiǎn)管理機(jī)構(gòu)，清理不在崗人員、分流部分富余人員充實(shí)生產(chǎn)一線。去年，交通集團(tuán)就分流安置了40名冗員。今年，集團(tuán)還將繼續(xù)推進(jìn)這項(xiàng)改革。

　　在發(fā)言時(shí)，國(guó)資委相關(guān)負(fù)責(zé)人也表態(tài)，希望交通集團(tuán)要不怕阻力，積極推動(dòng)內(nèi)部改革，實(shí)現(xiàn)減員增效。

專訪

泉州市副市長(zhǎng)黃維禮：政府已加大投入 公交也應(yīng)培養(yǎng)司機(jī)

　　泉州交通運(yùn)輸集團(tuán)當(dāng)初組建時(shí)，泉州市副市長(zhǎng)黃維禮曾親自參與。昨日，黃副市長(zhǎng)在接受本報(bào)記者的專訪時(shí)表示，泉州公交在歷史上的欠賬比較多，目前虧損也比較大。去年來，泉州市政府意識(shí)到這個(gè)問題，增加了公交的投入，為其購(gòu)買了500輛公交車，淘汰了300多輛報(bào)廢的車輛。目前，車輛的問題已經(jīng)基本解決。今年，泉州市政府對(duì)公交公司的財(cái)政補(bǔ)貼是2000萬元。

　　如何解決目前公交的虧損問題？黃維禮說，市政府已要求企業(yè)從內(nèi)部實(shí)施機(jī)構(gòu)改革，減少二線人員，將人員充實(shí)到公交車、公交站場(chǎng)上去。

　　黃維禮稱，享受人口紅利、大量生產(chǎn)和出口的時(shí)代已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)，用工荒已經(jīng)蔓延到泉州的公交系統(tǒng)。目前，公交司機(jī)的執(zhí)照并不好考，公交公司應(yīng)該培訓(xùn)自己的駕駛員，交警部門為此要依法依規(guī)提供方便。

　　根據(jù)目前的勞動(dòng)強(qiáng)度，公交司機(jī)的工資待遇的確比較低。從去年下半年開始到現(xiàn)在，公交公司已經(jīng)給駕駛員提了幾百元的工資，由于車況好了，司機(jī)的辛苦程度相應(yīng)減輕了。但是，若每名司機(jī)的工資都提高到四五千元，目前來說還是不現(xiàn)實(shí)的，但公司仍應(yīng)適當(dāng)提高司機(jī)的工資和待遇。

　　泉州市區(qū)狹小、個(gè)人私家車擁有量較多，因生產(chǎn)性企業(yè)都在郊區(qū)和鄉(xiāng)下，泉州中心城區(qū)人口不算多。但泉州要大力發(fā)展公交，不鼓勵(lì)市民購(gòu)買和駕駛私家車與摩托車，以此來解決交通擁堵問題。公交公司還要優(yōu)化線路，改進(jìn)公交車通行效率，大大提高客流量，以此實(shí)現(xiàn)公交系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙豐收。

□專家說法

泉州公交應(yīng)向相鄰城市“取經(jīng)”

　　“公交的服務(wù)跟上不去，乘客哇哇叫，司機(jī)也有一肚子的苦水。”華僑大學(xué)公共管理學(xué)院副教授肖北嬰說，這就是泉州公交目前的狀況。泉州地區(qū)的經(jīng)濟(jì)總量在福建排行第一，可公交出現(xiàn)這種狀況是很不應(yīng)該的。

　　肖北嬰說，首先，公交事業(yè)的發(fā)展取決于政府的支持力度；其次，作為老牌的國(guó)有企業(yè)，在新的市場(chǎng)需求下，公交公司的管理方式、管理創(chuàng)新，都有待于進(jìn)一步研討和提高。公交公司一年虧損4000萬元，虧在什么地方，要找出原因來，要對(duì)癥下藥。

　　公交公司既要講經(jīng)濟(jì)效益，更要講社會(huì)效益。泉州市民目前出行難、公交司機(jī)缺，這就是管理的問題。對(duì)于公交司機(jī)來說，希望改善的是工資待遇和工作環(huán)境，而公交公司必須面對(duì)這個(gè)問題，不解決是不行的。泉州公交公司出現(xiàn)這么多問題，說明它目前還在較低水平運(yùn)行，公司應(yīng)向相鄰的城市或其他省份的公交系統(tǒng)“取經(jīng)”。

□互動(dòng)平臺(tái)

公交負(fù)責(zé)人回應(yīng)　司機(jī)對(duì)“績(jī)效改革”的質(zhì)疑

　　在本報(bào)連續(xù)兩日推出相關(guān)報(bào)道后，許多市民通過海都熱線通968111、海都微博和論壇等方式，與本報(bào)展開互動(dòng)。昨日，一些一線公交司機(jī)在熱線中，對(duì)公交公司的績(jī)效改革提出了一些質(zhì)疑。就此，泉州公交公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人也作出了回應(yīng)。

　　司機(jī)吳師傅：績(jī)效改革后，公司對(duì)司機(jī)開車過程中的油耗也給出了指標(biāo)。但油耗跟車況、路況有關(guān)，考核油耗對(duì)司機(jī)不公平。

　　公司回應(yīng)：考核油耗不僅僅是從節(jié)約成本上考慮的。以往一些司機(jī)在開車時(shí)有即停即走、猛踩剎車、猛踩油門、靠站加速等陋習(xí)，這些陋習(xí)都會(huì)加大油耗。考核油耗，就是想從源頭上制止這種陋習(xí)，培養(yǎng)司機(jī)平穩(wěn)開車的意識(shí)，同時(shí)也讓司機(jī)養(yǎng)成對(duì)車輛例行保養(yǎng)的習(xí)慣。事實(shí)上，實(shí)行這一規(guī)定以來，公交司機(jī)的這些陋習(xí)已經(jīng)大有改觀。

　　司機(jī)王師傅：績(jī)效改革后，司機(jī)的收入與車輛營(yíng)收掛鉤，一些司機(jī)出現(xiàn)了“搶客源”的現(xiàn)象，司機(jī)之間的關(guān)系都變差了。

　　公司回應(yīng)：績(jī)效改革前，司機(jī)只要完成每天規(guī)定趟次，就能拿到工資。這導(dǎo)致一些司機(jī)拒載現(xiàn)象嚴(yán)重，收發(fā)車不準(zhǔn)點(diǎn)，也導(dǎo)致市民長(zhǎng)時(shí)間候車，高峰期反而等不到車的現(xiàn)象。與營(yíng)收掛鉤后，即使是持愛心IC卡刷卡的老人，刷卡后也會(huì)給司機(jī)計(jì)算工作量，并發(fā)放相應(yīng)補(bǔ)貼。

　　另外，一些司機(jī)覺得同事會(huì)開慢車“搶客源”，這種現(xiàn)象公司也注意到了。公司調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，確有一些司機(jī)覺得前班車故意開得慢，但事實(shí)上，這往往是因?yàn)槁窙r等客觀原因?qū)е碌模皇枪室鉃橹恍┧緳C(jī)對(duì)此產(chǎn)生了錯(cuò)覺。對(duì)此，如果司機(jī)有意見，可以向公司反映，公司甚至可以調(diào)出前一趟車的監(jiān)控，與司機(jī)一起查看。如果確有人故意拖延的，公司也會(huì)作出處罰。

征集令

對(duì)公交想說點(diǎn)啥請(qǐng)撥968111

　　作為一名乘客，如果您對(duì)泉州的公交發(fā)展有什么看法或建議，請(qǐng)告訴本報(bào)；作為一名公交司機(jī)，如果您對(duì)這份工作有什么親身體驗(yàn)，對(duì)于工作中遇到的困難、對(duì)工作的建議，請(qǐng)告訴本報(bào)；如果你是人大代表或者政協(xié)委員，對(duì)泉州公交的發(fā)展有何建議或良策，也請(qǐng)告訴本報(bào)。即日起，海都熱線通968111將開通互動(dòng)熱線，傾聽您對(duì)泉州公交的建議與意見。本報(bào)將與您一道，助推公交的發(fā)展。