一塊汽車玻璃

　　除了遮風擋雨還可以干什么？

　　投影、通訊、觸控

　　甚至還能是汽車身份證

　　來自福建的汽車玻璃

　　正在超乎你的想象

　　01

　　拓展一片玻璃的邊界

　　去年7月20日，由中國制造的世界首套時速600KM的高速磁浮列車在山東青島正式下線。

　　高鐵速度僅350+km/h，民用航空的速度為850+km/h，那么時速600KM的磁懸浮列車妥妥地就是“貼地飛行”。

　　問題來了，這樣“貼地飛行”的時速沖擊力需要搭載什么樣的玻璃才能承受？這玻璃又有什么特殊的功能？

　　就前擋結構來說，磁浮列車玻璃和普通的汽車玻璃的差別可謂是巨無霸與漢堡包。

　　普通汽車前擋玻璃是由玻璃+PVB膜+玻璃組成，厚度在5mm左右，而磁浮列車的玻璃是結合了多層玻璃+多層PVB膜+防飛濺層，厚度是汽車玻璃的6倍左右，可以抵抗1kg鋁彈時速760km的沖擊。

　　然而，玻璃越厚，重量就會越重。還沒發(fā)車，在重量級乘客名單上，玻璃就已經榜上有名了，這就大大影響行車速度，加大能耗。

　　所以在考慮綠色環(huán)保和安全性兩方面后，磁浮列車玻璃的生產制造進行了玻璃內部結構的調整，做到了減輕自重。

　　在減重的同時，列車玻璃還可以觸控、調光，做到既安全又舒適智能。

　　值得一提的是，這套列車包括前擋玻璃、側窗玻璃在內的全車套產品方案——均由福建福耀提供，并深度參與了該磁浮列車的外觀、安全性等方面的前期設計。

　　我們所熟知的汽車玻璃，僅僅是一塊玻璃嗎？

　　不！看上去尋常無比的汽車玻璃，蘊含著大量想象不到的科技元素。

　　近年來，隨著汽車的“新四化”（電動化、網聯化、智能化、共享化）發(fā)展趨勢，汽車玻璃作為顯示交互、數據傳輸等功能的重要載體，不斷被重新定義。

　　在福建，汽車玻璃可以與無線通訊、傳感技術、光電技術等有機結合，真正成為未來汽車的“眼睛和耳朵”。

　　可以說，現在的汽車玻璃功能，已經遠遠超越了“一片玻璃”的邊界。

　　福耀智慧視窗，在保留車窗透明屬性的同時，還擁有集成顯示、觸控操作等功能，是運用了電子、天線、傳感、光電材料等新技術新材料的新一代智慧汽車玻璃。圖源：新福建

　　智能調光、透明顯示、全景天幕、AR-HUD抬頭顯示……目前，福耀玻璃的高附加值產品比重超過30%，部分產品已在寶馬、路虎、通用、大眾等汽車品牌和新能源汽車上得到應用。

　　02

　　做中國人自己的汽車玻璃

　　開車的人都知道，汽車行駛中需要不時低頭查看儀表盤上的信息、核對導航路線。

　　這一小小動作，雖然耗時短，但對于高速行駛的汽車來說，注意力離開3秒，汽車可能就已前行了幾十米。特別是現實生活中，由于駕駛員注意力分散而引發(fā)的交通事故數不勝數。

　　不低頭就能看到行車信息的AR-HUD抬頭顯示玻璃，簡直是司機們的福音。

　　作為信息承載介質的HUD抬頭顯示玻璃堪稱汽車版柯南眼鏡，它能將重要信息投射在風擋玻璃上，駕駛員只需保持正常駕駛姿勢，無需低頭就可以在視線前方看到車速、油耗、導航等行車信息。

　　擁有自主知識產權的鍍膜隔熱汽車玻璃。福清市融媒體中心供圖

　　除此之外，透明的汽車玻璃還可以擁有防曬隔熱的作用，比如使用鍍膜技術反射太陽中的熱能，減緩車內儀表盤的老化。

　　以玻璃為載體，汽車還可以像打電話一樣與外界進行高質量通信，比如將ETC感應模塊植入玻璃內部，從而獲得高度穩(wěn)定的信號……

　　隨著車聯網滲透到交通運輸的方方面面，汽車前擋玻璃“前裝RFID解決方案”，未來可作為“智能網聯汽車的數字電子車牌身份證”。

　　而上述的這些高科技元素滿滿的汽車玻璃，均來自福建福耀。

　　現在全球每3輛汽車中就有1輛的汽車玻璃來自福建福耀。

　　然而，上個世紀80年代，中國的汽車玻璃幾乎全部從國外進口，全球市場被外國巨頭壟斷。

　　成型技術是汽車玻璃制造的核心技術，玻璃成型的設備和模具則是核心中的核心。

　　為了解決“卡脖子”難題，福建人邁出了探索的第一步。

　　通過不斷地創(chuàng)新和試驗，福建福耀將這些難題逐一解決，做出中國人自己的汽車玻璃。

　　“為中國人做一片屬于自己的玻璃”。從一家生產水表玻璃的鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠起步，福耀依托智能制造、技術升級，制造出“透明而有靈魂”的汽車玻璃。

　　03

　　"智"強不息永不止步

　　很多人并不知道汽車玻璃是怎么生產出來的。

　　如果你來到福建省福清市福耀工業(yè)園的車間，會看到這樣一幅生產圖景——

　　一塊塊汽車玻璃在自動化操作下，經過多道工序淬煉成型，通過智能制造系統(tǒng)自動完成質檢、切割等工作，從這里進入產業(yè)鏈下游。

　　隨著數字化技術的快速發(fā)展，福耀集團制定了“提升高附加值功能化汽車玻璃制造的智能工廠”的建設模式。

　　2021年8月27日，清華大學劉云浩教授團隊以及北京大學鄂維南院士團隊聯合出現在福耀集團總部，與福耀共同開啟數字智能制造合作項目。

　　項目將建立聯合研發(fā)團隊，以數據和仿真共同驅動的智能制造為核心，通過在智能感知、現代化仿真、工業(yè)大數據研究上的技術優(yōu)勢，推進汽車玻璃智能制造的創(chuàng)新研發(fā)。

　福耀集團持續(xù)加大科技創(chuàng)新的力度，以超過營收4%的創(chuàng)新研發(fā)投入，積極構建跨界研創(chuàng)平臺，先后組建國家認定企業(yè)技術中心、院士工作站、博士后科研工作站、國家CNAS檢測實驗中心等九大國家級科研平臺。

　　在國際上，還通過建立六大研發(fā)設計中心，構建全球協同創(chuàng)新體系，形成了覆蓋汽車玻璃全產業(yè)鏈的自主創(chuàng)新能力。

　　當前，福耀已打破了多領域的國際壟斷和行業(yè)壁壘，實現核心技術100%自主可控；

　　先后主持或參與編制國內外標準23項，全球共申請專利超2000件，成功解決了行業(yè)13項“卡脖子”技術難題；

　　成功通過國家工信部審核，成為行業(yè)內第一家智能制造試點示范企業(yè)。

　　從“為中國人做一片屬于自己的玻璃”

　　到“為世界貢獻一片透明有靈魂的玻璃”

　　福建福耀制造的汽車玻璃

　　彰顯了不起的福建智慧

　　更為世界帶去

　　高水準的中國“智”造