《非正式會(huì)談》薩沙為俄航正名:不任性很靠譜
一直以來(lái)，網(wǎng)上流傳著關(guān)于俄航的各種段子，如“飛行員是開(kāi)戰(zhàn)斗機(jī)的”“鼓掌是感謝機(jī)長(zhǎng)不殺之恩”等。小李子也曾在電視節(jié)目中吐槽在俄航上經(jīng)歷的驚險(xiǎn)一幕，當(dāng)他親眼目睹飛機(jī)的一個(gè)引擎爆炸時(shí)，空乘人員只是輕描淡寫(xiě)地說(shuō)了一句“沒(méi)事，我們還有一個(gè)”。
“很多人吐槽俄羅斯航空不負(fù)責(zé)任，無(wú)論什么天氣都按時(shí)起飛，在這里要為俄羅斯正名。”本期《非正式會(huì)談》上，俄羅斯代表薩沙就破除長(zhǎng)久以來(lái)人們對(duì)俄航的偏見(jiàn)，解讀真實(shí)的俄航。薩沙表示，無(wú)論多么惡劣的天氣都能安全到達(dá)，恰恰說(shuō)明俄航更靠譜，更值得信賴。薩沙的這個(gè)說(shuō)法是有依據(jù)的。
早前俄航飛行員安德烈·科羅里在接受采訪時(shí)解釋：能不能在惡劣天氣下降落，首先取決于飛機(jī)自身的配置，技術(shù)條件足夠的機(jī)型就能夠做到盲降。其次，不同航空公司制定的標(biāo)準(zhǔn)不同。如果機(jī)場(chǎng)的設(shè)備非常先進(jìn)，俄航的飛機(jī)狀況和飛行員資質(zhì)也滿足條件，那些極端天氣情況下的起降操作都是符合各項(xiàng)規(guī)定的。
而針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上流傳的鼓掌感謝機(jī)長(zhǎng)“不殺之恩”的段子，薩沙也在節(jié)目中也進(jìn)行了回應(yīng)，“乘坐俄羅斯航空公司的航班，飛機(jī)降落后，全體乘客要起立并熱烈鼓掌，但是鼓掌是俄羅斯的一個(gè)傳統(tǒng)禮儀，它的含義是對(duì)機(jī)長(zhǎng)的一種尊重和感謝。”
聽(tīng)完薩沙的解釋，副會(huì)長(zhǎng)楊迪表示：“你們是太負(fù)責(zé)任了，沒(méi)有考慮過(guò)我們這種怕飛機(jī)人的感受，管他刮風(fēng)下雨引擎爆炸也開(kāi)。國(guó)航，我選擇你！”而關(guān)于乘坐俄航和國(guó)航的顛簸程度，薩沙則用手勢(shì)表達(dá)了自己的親身體驗(yàn)，究竟有何分別呢？敬請(qǐng)期待本周五（8月18日）晚21:20湖北衛(wèi)視《非正式會(huì)談》！
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