廈門地鐵2號線明日正式開通 廈門地鐵換乘攻略
明天起，地鐵2號線將正式開通，廈門地鐵的“換乘時代”終于來了。
在上周六地鐵2號線體驗日中，不少市民對地鐵1號、2號線換乘方式產生了疑問。針對市民關心的問題，昨日廈門軌道集團進行了解答。
地鐵1號、2號線如何換乘？
站廳、站臺兩種路徑換乘
呂厝站是地鐵1號線和2號線唯一的換乘站，昨日，記者在工作人員的帶領下，體驗了地鐵1號線與2號線之間的換乘。
據介紹，地鐵1號線與2號線換乘有2種方法。一種是在站臺層換乘。以1號線換乘2號線為例，乘客走出1號線車廂后，根據2號線換乘的標識指引，只要通過100米的臺階通道，便可直接進入地鐵2號線的站臺層。
另一種方式是站廳層換乘。這種方式會比前一種稍遠一些。乘客走出1號線車廂后，先乘坐扶梯或者直達梯到達站臺層，再根據2號線的標識指引，走到2號線所在區域的站廳層，并乘坐電梯或扶梯抵達2號線的站臺層。
記者體驗發現，從站臺層換乘，時間大約是3分鐘；從站廳層換乘，時間大約是5分鐘。兩種換乘方法都不需要出閘機。
廈門軌道集團運營分公司運營客運中心站務車間副站區長黃碧羽介紹，兩種換乘方式各有便捷的地方，雖然站廳層換乘距離較長，但市民可以借助扶梯或者垂直電梯上下，如果乘客朋友攜帶大件物品，或使用輪椅等，推薦站廳換乘。
為啥要實行大小交路？
保障客流聚集區出行需求
運營模式上，2號線和1號線運營模式上最大的不同，就是2號線實行“大小交路”的運營方式。目前，國內城市在地鐵運營上，普遍采用大小交路的運營組織。
廈門軌道集團運營分公司副總經理欒文波介紹，相關部門提前對各站的客流量情況進行了預測，制訂出了此方案。通過“大小交路”的運營模式，既不會造成運能的浪費，還可以保障客流聚集區的乘客出行的需求。
那么，為何地鐵1號線沒有采用“大小交路”？欒文波解釋，小交路一般包含有大客流的車站，恰好，地鐵1號線的廈門北站位于終點站前一站，因此，無須再使用“大小交路”的運營模式。(記者 雷妤 通訊員 李琳 朱俊博)
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