今年上半年，閩西南五市以占全省約54%的土地、約58%的人口創造了61.76%的GDP、59.01%的財政總收入、53.36%的社會消費品零售總額，比2017年分別提高0.56、0.45、0.65個百分點。

　　閩西南協同發展勢頭良好，一批跨市重大項目快速推進。今年重點推進的102個重大項目，截至7月底，完成投資554.7億元，完成年度計劃的58.7%。

【五市陸路互聯互通“1151”工程】

　　1000公里建設高速公路總里程達1000公里以上

　　500公里建設國省干道及其他道路總里程約500公里

　　1000公里建設軌道交通總里程達1000公里以上

　　1條開工建設1條城際鐵路

　　閩西南協同發展區建設一年多以來，進展如何，取得哪些成效，接下來又有哪些重要舉措？昨日在漳州舉行的閩西南協同發展區聯席會議第二次會議，總結發展成效，謀劃下一步工作思路和舉措，并審議通過《閩西南五市貫徹落實協同發展區發展規劃的意見》《閩西南協同發展區陸路交通互聯互通三年行動計劃(2019-2021)》，簽署一系列合作備忘錄和合作協議，一系列重大合作項目將推動閩西南協同發展區朝著更深、更廣、更緊密融合的方向邁進。

【成效】

　　重大項目快速推進產業合作持續深化

　　去年8月召開第一次聯席會議以來，閩西南五市密切溝通、高效對接、協同發力，推動協同區建設不斷取得新成效。數據最有說服力——今年上半年，五市以占全省約54%的土地、約58%的人口創造了61.76%的GDP、59.01%的財政總收入、53.36%的社會消費品零售總額，比2017年分別提高0.56、0.45、0.65個百分點。

　　一批跨市重大項目快速推進，也折射出閩西南協同發展的良好勢頭。今年重點推進的102個重大項目，截至7月底，完成投資554.7億元，完成年度計劃的58.7%，包括翔安新機場、漳州核電廠一期基礎工程、泉州中國國際信息技術(福建)產業園等在內的多個重大項目均取得關鍵性突破。此外，廈門軌道交通6號線漳州(角美)延伸段工程獲省發改委批準立項，將于第四季度開工；龍巖新機場建設獲得國家發改委支持；長泰枋洋水利樞紐工程上存大壩主體封頂，具備向廈門供水的條件；廈門能源材料與石墨烯產業協同中心建設項目基本完工。這一個個有利于閩西南長遠發展的大項目好項目，都取得重大進展。

　　產業合作正在持續深化。在既有良好產業協作基礎上，此次聯席會上，廈漳、廈泉、廈明又簽署經濟合作區合作備忘錄；廈龍經濟合作區在原框架協議的基礎上，進一步優化合作區開發建設時序及合作體制機制；三明市與泉州市簽署泉三高端裝備產業園合作協議，共同推動鑄鍛產業梯次轉移；三明市與廈門火炬管委會簽署共建廈明火炬新材料產業園合作協議，積極推動產業鏈跨市布局；龍巖市與廈門鎢業、廈門建發集團分別簽訂稀土產業發展和文化旅游戰略合作框架協議，深入開展產業合作。這些合作事項的簽訂，既是閩西南協同發展的重要成果，又為五市推進產業協作互利共贏打下堅實基礎。

　【規劃】

　　軌道交通引人關注加快干線鐵路建設

　　交通是發展的先行官。五市一致同意把交通互聯互通作為加快協同區建設的基礎性工作，在本次聯席會議上審議通過了《閩西南協同發展區陸路交通互聯互通三年行動計劃(2019-2021)》。

　　未來三年，閩西南五市將從高速公路、國省干線、其他道路、軌道交通四個方面入手，安排88個項目、投資約6100億元，加快實施陸路交通互聯互通“1151”工程，力爭2021年底建設高速公路總里程達1000公里以上、軌道交通總里程達1000公里以上、國省干道及其他道路總里程約500公里、開工建設1條城際鐵路，為協同區發展提供重要交通保障。

　　軌道交通規劃建設最為引人關注。根據《計劃》，五市將統籌推進干線鐵路、城際鐵路和城市軌道建設，強化三網有效銜接，逐步構建多方式、大容量、高效率的區域軌道交通體系。

　　其中，推進干線鐵路建設，盡快建成遠海碼頭鐵路專用線等項目，加快福廈鐵路客運專線等項目建設，推進南昌至廈門(福州)高鐵、渝長廈高鐵(廈渝通道龍廈高鐵)等項目前期工作。推進城際鐵路建設，加快廈漳泉城際鐵路R1線前期工作，力爭2020年開工建設，開展龍巖延伸段前期研究；繼續開展廈漳城際鐵路R3線前期研究。推進廈門城市軌道交通建設，建成廈門軌道交通2號線、3號線(火車站至蔡厝段)等項目，加快3號線(蔡厝至翔安機場段)、4號線(后溪至翔安機場段)、6號線(林埭西至官任段)、6號線漳州臺商投資區延伸段等項目建設；開展廈門地鐵延伸至周邊臨近地市的前期研究工作，為廈漳泉三市軌道網銜接的可行性提供依據。（廈門日報 記者 蔡鎮金）