海滄大橋上車流量大，市民應文明駕駛、謹慎出行，避免“堵上添堵”。

　　雨天路滑，車輛未保持安全車距，容易引發追尾事故。

　　不少外地大貨車不注意觀察海滄大橋限行標志，在禁行時段誤闖大橋而加劇擁堵。

　　在匝道上，大貨車隨意變道，與小車刮蹭，險象環生。

　　貨車違法進入小型車輛專用道通行，突發故障，引發擁堵。

　　遇事故圍觀，甚至拍照，極易誘發新的交通事故。

　　違法占用應急車道通行將被依法處罰。

　　近日，海滄大橋擁堵問題備受關注，車流量超負荷、車流交匯處車流交織等原因是擁堵主因，但市民不文明、違法駕駛也極易造成擁堵。

　　今日，市公安局交警支隊橋隧大隊海滄大橋中隊民警梳理了6大不文明、違法駕駛行為及4大事故高發路段，提醒市民注意，避免因不文明駕駛為海滄大橋“堵上添堵”。

　　【添堵行為】

　　添堵行為1

　　大型車輛故障

　　添堵指數:★★★★★

　　典型案例:去年6月14日早上7時許，在海滄大橋出島方向，一輛841公交車沒電了走不了，癱在橋上近10分鐘，占用了第三個車道，現場只剩兩車道可通行，導致東渡路、仙岳高架、長岸路、疏港高架往海滄大橋方向都出現車子排隊現象。受此影響，現場車流跨過濱北立交，一直堵到湖濱西路禾祥西二路口附近，進而導致鷺江道至演武大橋下橋處擁堵。直到10點后，現場堵情才有所緩解。

　　交警提醒:據不完全統計，3月1-18日，共有11輛機動車在海滄大橋上突發故障，從而引發交通滯留。其中，故障車輛多為大貨車、公交車等大型車輛，它們不像小轎車可推移至路旁檢修，一般需要等待維修工人到場維修，或使用大型施救車將其拖離。然而，在高峰時段，大型施救車往往很難快速抵達現場，從而加劇擁堵。

　　根據規定，駕駛人駕駛機動車上道路行駛前，應對機動車的安全技術性能進行認真的檢查，避免在路上突發故障，引發擁堵。

　　添堵行為2

　　圍觀車禍

　　添堵指數:★★★★☆

　　典型案例:3月13日下午14時許，海滄大橋出島方向中段發生兩起4車追尾事故，引發擁堵。而并未發生事故的進島方向也出現了緩行排隊現象。原來，雙向車道上均有市民突然減速圍觀車禍，有甚者還掏出手機拍照、錄像。

　　交警提醒:圍觀車禍最大的危害是駕駛人注意力被分散，極易引發新的交通事故。去年3月28日9點許，海滄大橋出島方向發生5車相撞事故，隨后不少路過的市民圍觀或減速拍照，導致進出島方向新增多起追尾事故。其中僅進島方向就發生了5起，加劇了擁堵。

　　添堵行為3

　　隨意變道加塞

　　添堵指數:★★★★

　　典型案例:3月17日16時許，范某駕駛大貨車駛入海滄大橋。當時車流量較大，范某違法進入導流線，加塞變道進入主道，不慎與一輛小轎車刮擦，所幸未發生嚴重后果，但也引發了短時間交通滯留。經查，最終判定大貨車范某全責。

　　交警提醒:道路擁堵時隨意變更車道存在極大的安全隱患。同時伴隨著“加塞”、“搶道”、“不打轉向燈”等不文明危險駕駛行為，嚴重擾亂行車秩序。

　　這一現象常見于海滄大橋上下橋匝道上。這是因為匝道車道數減少，市民爭道強行，從而發生剮蹭、追尾事故。依據法律規定，在車道減少的路段、路口，或沒有交通信號的路口，遇前方車輛緩慢行駛時，要依次交替通過，穿插通行的將被依法記3分，罰款150元。

　　添堵行為4

　　占用應急車道

　　添堵指數:★★★☆

　　典型案例:3月17日15點許，海滄中隊民警接到110指令，有市民稱手臂受傷骨折，需及時進島就醫。但行經海滄大橋時，前方恰好有車輛發生故障，車輛行駛緩慢，情況十分緊急。值班民警與執勤人員立刻騎上摩托車，護送受傷人員的車輛從應急車道行駛下橋。行至西引橋時，發現前方應急車道被兩輛小車占用，民警立即安排另一組警力將兩輛違法車輛引導駛離應急車道，及時護送受傷市民車輛迅速通過大橋。

　　交警提醒:應急車道被視為救援的“生命線”。然而，在海滄大橋上，卻有不少車主為超車、趕時間、求快而占用應急車道，海滄大橋中隊民警對此多次開展專項整治行動。其中，3月6日，專項行動不到1小時，民警就在海滄大橋上查獲12起車輛違法進入應急車道行駛的違法行為。

　　違法占用應急車道行駛看似避開了擁堵，其實更容易加劇擁堵。這是因為前方若發生事故，而應急車道被占用，警車、救護車、清障車就無法及時趕往現場處理事故，從而造成更嚴重的交通擁堵，嚴重的還會因延緩救援致人死亡。根據規定，違法占用應急車道通行將被處以罰款500元。

　　添堵行為5

　　未保持安全車距

　　添堵指數:★★★

　　典型案例:去年2月27日凌晨5時許，海滄大橋進島方向發生一起追尾事故。一輛小轎車追尾前方一重型半掛牽引車，導致車輛失控撞上護欄，轎車被削去車頂，輪胎和零部件等物品散落橋面。三分鐘后，后方一輛面包車經過，因躲避路面散落物不及，致車輛側翻。事故致1死3傷。經查，事故原因為轎車駕駛人駕駛車輛時未與前車保持安全距離。

　　交警提醒:追尾、剮蹭等事故常常出現在前后車未保持安全車距的情況下。根據規定，海滄大橋限速80km/h，市民駕車通過大橋時應在規定的速度內通行，且在可控制的范圍內與前車保持安全車距。而遇上雨天、霧天、風大等天氣，通過大橋時更應減速慢行，在變道前提早開啟轉向燈，提醒后車注意，避免發生事故。根據規定，在同車道行駛中，不按規定與前車保持必要的安全距離，罰款100元。

　　添堵行為6

　　貨車違反限行規定

　　添堵指數:★★☆

　　典型案例:3月18日下午18時許，一輛閩F牌照大貨車即將通過西引橋駛入海滄大橋，被巡邏的民警攔下。經查，駕駛人來自外地，不知海滄大橋限行，且沒有注意觀察路標，因而誤闖上橋。

　　交警提醒:不按規定時間上橋通行的大貨車多為外地車，這些車輛的駕駛人不注意觀察限行標志而違規上橋，與其他車流疊加，造成擁堵。根據規定，7:00-9:00早高峰時段及17:00-20:00晚高峰時段，重中型貨車禁止在海滄大橋上通行。

　　此外，海滄大橋主橋進出島左側行車道為小型車專用車道，其他車輛禁行。而現實中，不少貨車、公交車會進入左側車道通行。根據規定，機動車違法規定使用專用車道，罰款150元，記3分。

　　【危險路段】

　　危險路段1

　　進島方向馬青路上橋匝道至加油站路口

　　進島方向馬青路上橋匝道至加油站，是一個三岔路口，從左至右分別為上橋進島車道、往海滄區行政服務中心方向車道、往滄虹路加油站車道。很多不熟悉路況的駕駛人未能及時選擇正確的車道通行，而是等到臨近路口時才臨時變道，從而引發剮蹭、追尾事故。

　　交警提醒:出發前要熟悉路況，提早變道，進入正確的路口通行。若變道不及時，切勿在路口臨時變道，應從路口駛出，繞行其他路段。

　　危險路段2

　　濱湖路西引橋進島方向

　　從海滄濱湖路走西引橋上橋后，第25號燈桿至59號燈桿處為實線，機動車禁止跨越。但很多駕駛人都忽略了這一點，而是從西引橋上橋后就急急忙忙地闖過實線，甚至越過路口導流線，進入主車道，從而與馬青路上來的滾滾車流發生沖突，引發事故。

　　交警提醒:駕駛人應按道行駛至59號燈桿外的虛線，再變道進入主車道。

　　危險路段3

　　東渡上橋與仙岳路上橋交匯處

　　金寶酒店旁的東渡上橋匝道為兩車道，仙岳路上橋匝道為3車道，而東渡上橋與仙岳路上橋交匯后進入主橋則為3車道。這就意味著，5股車流在交匯處匯集，而后從3個車道分流通過。車道的減少必然引起市民爭道強行、隨意變道加塞，從而引發追尾、剮蹭等事故。

　　交警提醒:行經該路段的市民應集中注意力，與前車保持安全車距，減速慢行，交替通過。

　　危險路段4

　　進島方向東渡引橋

　　海滄大橋進島方向東渡引橋，被不少貨車司機稱為“魔鬼路段”，此路段事故頻發，而且多在雨天對大貨車、拖頭車等“下手”。這是因為該引橋為急拐彎，且處于下坡路段，而大貨車的剎車性能一般較差，車輛自重偏重，制動時間較長。若沒有提早控制車速，到了下坡急拐彎處再剎車，往往很容易因剎不住車而釀成車禍。

　　交警提醒:引橋限速35km/h，進入引橋前要提前減速慢行，進入引橋后按道通行，不在引橋急拐處超車。

　　【特別提醒】

　　輕微事故

　　快處理、快撤離

　　海滄大橋上事故高發，其中不少為輕微事故，當事雙方經常為了定責、損失糾纏不清，反而增大了堵情。

　　根據法律規定，在本市行政區域道路上(高速公路除外)發生、總財產損失不超過30萬元、車輛可移動、不涉嫌交通肇事犯罪的交通事故，適用“模糊責任”定責規則。當事雙方可自行協商處理、微信處理、遠程快速處理，實現快速定責、快速撤離、快速理賠。若不按規定撤離現場，造成交通阻塞，處以500元罰款。

　　出行前查路況

　　提前安排線路

　　海滄大橋一旦發生擁堵，我市警方都會通過廣播、微信、微博等媒體平臺及時發布擁堵信息。市民在出行應提前查詢路況信息。若得知海滄大橋擁堵，切勿抱有僥幸心理，貿然上橋，一定要合理規劃出行路段，避開堵點。

　　民警就是信號燈

　　自覺服從交通引導

　　根據法律規定，交通參與者正確出行的最基本準則是“車輛、行人按交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應按交通警察的指揮通行；在沒有信號、交通警察指揮的道路上，應在確保安全、通暢的原則下通行”。而“交通信號”包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮，所有交通參與者都應自覺服從引導。