網(wǎng)購的興起給快遞行業(yè)帶來了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。面對新的市場形勢，快遞業(yè)如何搭上“互聯(lián)網(wǎng)+”順風(fēng)車，通過智能化管理等方式提升服務(wù)水準(zhǔn)，加速走向標(biāo)準(zhǔn)化、信息化？這已成為業(yè)界聚焦的方向。當(dāng)前，由廈門奕寶互聯(lián)科技有限公司研發(fā)并推廣的“鳥箱”，被認(rèn)為是快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一種有益探索。

　　改善取快件舊面貌

　　廈門大學(xué)大二學(xué)生蘇哲春節(jié)后返校，發(fā)現(xiàn)校園內(nèi)發(fā)生了一個大變化。前幾天，他接到一條短信，讓他去南光宿舍區(qū)的智能快件箱取包裹。“以前不都是打電話通知去快遞公司派送點取件的嗎？怎么這次改成去智能快遞箱領(lǐng)取了？”蘇哲揣著好奇心來到了南光宿舍區(qū)。

　　以前，這一片到處可見各家快遞點的棚子，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就可以看到散落在地上的一大片包裹。如今，這些快遞棚子都拆除了，改成了一排排智能快遞箱，整體看上去干凈整潔多了。

　　拿到包裹后，蘇哲了解到，原來這是在春節(jié)前剛竣工并投入使用的智能快遞箱，即同學(xué)口中的“鳥箱”，目前廈大已經(jīng)設(shè)立了2500個“鳥箱”，它們都是廈門奕寶互聯(lián)科技有限公司生產(chǎn)運營的。

　　“‘鳥箱’是我們公司最早給它取的名字。”廈門奕寶互聯(lián)科技有限公司副總經(jīng)理陳迪告訴記者。目前，該公司在廈門已經(jīng)建設(shè)近500個智能快遞箱網(wǎng)點，廈大的網(wǎng)點是全市規(guī)模最大的一個。

　　解決快遞最后100米問題

　　白領(lǐng)郭女士有件煩心事，她既愛網(wǎng)購，但常常又趕不上快遞員派送快遞的時間，快遞送到家門口了，自己還在公司加班，又沒人可以幫忙領(lǐng)。快遞小哥也經(jīng)常因為這事而發(fā)愁。

　　不過，現(xiàn)在社區(qū)有了“鳥箱”，可以24小時提供服務(wù)，郭女士就不用著急趕回來領(lǐng)快遞，方便多了。

　　據(jù)悉，“鳥箱”最初于2014年推出，如今已被公認(rèn)為是解決電商最后100米問題的重要方式之一。陳迪說，目前，“鳥箱”是廈門最大的第三方智能快遞箱運營商。截至2015年底，“鳥箱”已為廈門地區(qū)超過50萬居民提供過快遞派件服務(wù)。

　　助推快遞業(yè)精細(xì)化管理

　　智能快遞箱只能作為取快件的工具？其實不然，它的用途還有很多。智能快遞箱后臺的信息化服務(wù)平臺，打通了市民與快遞企業(yè)的信息共享渠道，實現(xiàn)快遞終端智能化。

　　“快遞終端智能化將原來末端物流的難追蹤、難管理的情況，轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢詫爝f提貨做精準(zhǔn)確認(rèn)，實現(xiàn)精細(xì)化管理。”陳迪說，此外，基于后臺的數(shù)據(jù)，可以掌握片區(qū)內(nèi)的網(wǎng)購頻率、網(wǎng)購規(guī)模，對建設(shè)多層次的物流服務(wù)分撥服務(wù)站提供了原始可靠的數(shù)據(jù)支撐。

　　陳迪透露，未來，“鳥箱”將植根于服務(wù)，在為社區(qū)居民提供基礎(chǔ)快遞的同時，擴(kuò)展出更多創(chuàng)新、便民的新功能，如利用“鳥箱”終端實現(xiàn)銀聯(lián)閃拍卡圈存功能、團(tuán)購功能等。