日前，泉州市安全生產(chǎn)委員會(huì)印發(fā)《加強(qiáng)電動(dòng)自行車綜合治理工作實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱“方案”），通過建立健全“政府牽頭、部門聯(lián)動(dòng)、全民參與”的電動(dòng)自行車管理體系，在源頭治理和綜合治理方面雙管齊下，著力解決生產(chǎn)、銷售和使用超標(biāo)電動(dòng)自行車的突出問題，改變電動(dòng)自行車管理無序狀況，維護(hù)道路交通安全秩序，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

不符合國(guó)標(biāo)的不得注冊(cè)登記

　　“方案”要求，在全省統(tǒng)一電動(dòng)自行車產(chǎn)品目錄之前，相關(guān)部門要對(duì)已公布的非機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品目錄進(jìn)行審查清理，對(duì)不符合新國(guó)標(biāo)、未獲電動(dòng)自行車強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC認(rèn)證）的目錄車型全部作廢。及時(shí)更新目錄并向社會(huì)公布，確保目錄內(nèi)的電動(dòng)自行車產(chǎn)品型號(hào)全部符合新國(guó)標(biāo)，不得擅自放寬電動(dòng)自行車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或擴(kuò)大產(chǎn)品型號(hào)目錄范圍。對(duì)銷售未納入公告目錄的電動(dòng)自行車的，各級(jí)市場(chǎng)監(jiān)管部門要依法依規(guī)嚴(yán)格處理，從源頭上杜絕未納入公告目錄電動(dòng)自行車流通市場(chǎng)。

　　公安部門要嚴(yán)禁為未獲CCC認(rèn)證車輛登記上牌。對(duì)不符合新國(guó)標(biāo)要求的，一律不得注冊(cè)登記，并將違規(guī)生產(chǎn)、銷售企業(yè)和產(chǎn)品情況通報(bào)工信、市場(chǎng)監(jiān)管部門。指導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村（居）委會(huì)清理排查本轄區(qū)未注冊(cè)登記的電動(dòng)自行車數(shù)量，并通過增設(shè)牌證辦理點(diǎn)、簡(jiǎn)化辦理程序、推行電動(dòng)自行車“帶牌銷售”等方式，為群眾辦理登記提供便利服務(wù)。

不得銷售超標(biāo)電動(dòng)自行車

　　“方案”提出，市級(jí)市場(chǎng)監(jiān)管和工信部門要指導(dǎo)各地嚴(yán)把生產(chǎn)源頭關(guān)，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的監(jiān)管，督促企業(yè)嚴(yán)格按照新國(guó)標(biāo)生產(chǎn)，不得生產(chǎn)超出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車。市場(chǎng)監(jiān)管部門要加強(qiáng)CCC認(rèn)證管理，加強(qiáng)對(duì)認(rèn)證機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)檢查，確保產(chǎn)品一致性，避免不符合新國(guó)標(biāo)的車輛獲得CCC認(rèn)證并流入市場(chǎng)。要加大對(duì)電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)的檢查和執(zhí)法力度，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)存在問題的，由認(rèn)證機(jī)構(gòu)依法對(duì)認(rèn)證證書作出處理直至撤銷認(rèn)證證書，由市場(chǎng)監(jiān)管部門依法責(zé)令停止生產(chǎn)并予以罰款、沒收違法所得；情節(jié)嚴(yán)重的，依法吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

　　市級(jí)市場(chǎng)監(jiān)管部門要指導(dǎo)各地嚴(yán)把銷售源頭關(guān)，依法加強(qiáng)電動(dòng)自行車銷售環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲查處違法銷售不符合新國(guó)標(biāo)、未獲得CCC認(rèn)證的電動(dòng)自行車，以及非法改裝、拼裝、篡改電動(dòng)自行車的行為，確保銷售的電動(dòng)自行車符合法律、法規(guī)和新國(guó)標(biāo)的要求。對(duì)銷售超標(biāo)電動(dòng)自行車的，要依法責(zé)令停止銷售，并予以罰款、沒收違法所得；情節(jié)嚴(yán)重的，依法吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

大力改善道路通行條件

　　“方案”要求，大力保障非機(jī)動(dòng)車通行路權(quán)，提升非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)改造標(biāo)準(zhǔn)，明確城市新改建道路非機(jī)動(dòng)車道寬度，確保非機(jī)動(dòng)車道的平整性和延續(xù)性。非機(jī)動(dòng)車、行人密集的新改建公路和城市出入口的新改建公路應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要和現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道。加強(qiáng)道路交叉口交通渠化設(shè)計(jì)，完善電動(dòng)自行車等非機(jī)動(dòng)車過街設(shè)施，設(shè)置足夠面積的非機(jī)動(dòng)車過街囤積區(qū)，有條件的地方應(yīng)在等待區(qū)設(shè)置林蔭綠化、遮陰蔽雨等設(shè)施，保障和引導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車路口規(guī)范通行。

　　此外，要完善城市交通智能化管理系統(tǒng)建設(shè)，精細(xì)機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的時(shí)空銜接和交通流微循環(huán)，提高通行效率。在交通流量較大的次干道以上道路視情設(shè)置機(jī)非分隔設(shè)施，優(yōu)化非機(jī)動(dòng)車道通行空間和設(shè)施環(huán)境，著力解決“人非共板”“機(jī)非混行”問題。

　　值得一提的是，還將加快公共交通體系建設(shè)，深化推進(jìn)公用或共享自行車系統(tǒng)建設(shè)，引導(dǎo)社會(huì)形成“公共交通為主、公用或共享自行車為輔”的綠色出行方式。（泉州晚報(bào)記者 王金植 通訊員 魏向群）