隨著今年“雙11”購物節的到來，快遞行業再次迎來了年度大考。不過，與往年不同的是，今年的“雙11”不僅見證了消費者購物行為的日益理性，更見證著快遞行業從追求高數量向追求高質量服務的轉型升級。

　　連日來，記者走訪順豐、中通、極兔等快遞企業發現，快遞行業正借助科技與創新的力量，重新定義物流的速度與效率，邁向高質量發展的嶄新階段。

　　消費趨于理性快速配送趨于常態化

　　今年的“雙11”已步入第16個年頭，歷經多年的洗禮，消費者已更加理性地面對這一購物狂歡節，合理安排消費，對促銷活動也有了更為平和的態度。加之促銷活動的日常化，許多消費需求已能在平日里得到滿足，“雙11”的價格優勢不再如往昔般顯著。

　　盡管如此，今年“雙11”所帶來的快遞業務量依然十分可觀。但不同的是，今年的促銷活動被拉長“戰線”，分為多個波段進行。曾經的“快遞爆倉”“暴力分揀”等話題已成為過去式，取而代之的是對服務質量、送貨上門、時效比拼，以及快遞“黑科技”等話題的熱烈討論。得益于多年的產能積累、組織迭代、技術升級和管理優化，各大快遞企業在迎戰“雙11”時，雖仍不敢有絲毫懈怠，但應對措施已愈發常態化。

　　從昔日的當日達、半日達，到如今的小時達、分鐘級送達，首單配送速度已不再是行業比拼的重點。越來越多的快遞企業和商家不再刻意強調業務量峰值數據，甚至省略了發布“戰報”的環節。當各種名目的促銷活動成為生活中的新常態，消費者的需求也愈發理性。種種跡象表明，電商“雙11”已不再是快遞行業的“戰場”，而是轉向了服務升級的新賽道。歷經十多年的考驗，快遞行業迎來了突飛猛進的發展，步入了智能化加速的高質量發展新階段。

　　記者走訪順豐、中通、極兔等快遞企業了解到，快遞行業已全面進入智能設備的發展階段，智能化分揀占比高達90%，僅分揀前后的裝卸環節仍需人工參與。

　　“截至目前，包裹量的峰值出現在10月22日，當天的收件量是平時的1.5倍，在我們的預測和準備范圍內。”泉州順豐運輸有限公司（以下簡稱“順豐”）公共事務部主管郭欣梅告訴記者，為應對“雙11”，該公司新增超150名員工，并通過科學創新的前置模式，結合全貨機和冷鏈車直發等多種運輸方式，確保快遞的安全與時效，“此外，我們在晉江全市一半以上的網點使用了籠車加速派件，這些籠車的快件在轉運中心已提前分揀好，末端快遞員只需簡單分類即可出發派件，將末端處理時間從原來的半個多小時縮短到了幾分鐘。”

　　福州京邦達供應鏈科技有限公司晉江分公司相關負責人林先生告訴記者，為應對“雙11”，該公司在人員、車輛等方面均有所增加，智能化分揀設備及前期的準備工作，能有效覆蓋“雙11”帶來的增量。

　　運營模式創新服務升級

　　記者了解到，順豐在今年“雙11”期間采取了一系列創新舉措，包括增開323條新線路，并繼續升級直發模式，新增內蒙古、大連、柳州等地的包裹直發服務，特別是針對銷售熱度較高的鞋服品類客戶。一方面，順豐結合業務預測為發貨量大的客戶排布直發線路，實現點對點運輸；另一方面，對接供應鏈倉，實現異地直發、航空直集模式，進一步縮短時效，提升消費者服務體驗。

　　值得一提的是，作為福建省內順豐最大的區域總部，晉江順豐創新產業園自去年開園以來，作用日益凸顯。“我們提前為客戶進行件量預測，每個網點都設有前置件，即提前將客戶預售的產品分撥到離客戶最近的網點。”郭欣梅說，同時，順豐總部實行高峰集中辦公，實時檢測各項數據，不僅對網點前置戰場進行部署，還在前置件的基礎上運用了“上倉下中轉”模式，進一步提升了時效。

　　“上倉下中轉”的運營模式具有簡化流程、降低成本、提供靈活性、提高效率等多重優點。該模式下，貨物從上層倉庫直接中轉到下層配送中心，無需額外的運輸環節，既簡化了流程又減少了人力和設備資源的浪費。此外，該模式還可推遲倉庫訂單截單時間，延長客戶訂單推送的最遲節點，提升當日訂單發貨時效。

　　“原來，18時后的訂單要隔日發出，運用這一模式后，18時至20時的訂單就可以當天分揀發出。”郭欣梅表示。

　　服務升級，快遞服務從高數量向高質量轉變正在物流企業中持續上演。

　　福建中通多措并舉，持續提升服務質量。該公司大幅提升中心和網點的產能，常態化加強對中心及網點的賦能培訓；優化提升信息系統，提升科學預測及決策水平，進一步提升網絡服務能力；同時，堅持以客戶需求為導向，進一步加強過程管理，全力打造安全、暖心的旺季服務。

　　“在自動化、智能化設備持續升級的基礎上，公司對‘雙11’的訂單進行數據預測，前置準備運力。”福建中通相關負責人李杰表示，快遞行業經過十多年的考驗，運力已經不成問題，各大快遞公司已不斷升級服務，推動高質量發展。

　　以舊換新成為“重頭戲”政策效應持續顯現

　　當前，全國各地正在開展的“以舊換新”活動，無疑是今年“雙11”大促的重頭戲。結合這一國家政策，線下實體商業配套推出大力度促銷活動，電商平臺也疊加購物優惠，在惠及消費者的同時，對拉動消費起到了更為積極的作用。

　　在促銷活動及“國補”的刺激下，大件貨物的運送量有了明顯增長。

　　“今年‘雙11’，公司大件貨物快遞業務顯著增長。”福州京邦達供應鏈科技有限公司晉江分公司相關負責人林先生告訴記者。

　　無獨有偶。“順豐大件貨物快遞業務有30%左右的增長。”郭欣梅表示，為了更好地服務大件商品的配送需求，順豐在原有“送裝一體化”服務的基礎上進行升級，提前對大件送裝人員進行培訓。

　　家住華泰社區的陳女士是這一變化的受益者。她趁著年底“國補”的好機會，購買了一臺85英寸的電視機。“‘國補’后可以節省近1000元；同時，商家在做‘雙11’活動，還贈送了一臺電燉鍋，真的很劃算。”陳女士說，她下單購買電視機后，安裝人員就提前與她聯系，確保電視能夠順利安裝到位，購物體驗良好。

　　如今，提升消費體驗已成為產業供應鏈商家的共識。只有以品質、服務為王，才能形成長效發展的正循環。“雙11”已不再是一個簡單的購物節，而是一場關于創新、服務和體驗的全面較量。物流作為交付環節的重要組成部分，正持續為消費者創造良好的購物體驗。

　　可以預見的是，隨著市場、客戶需求的變化，以及電商競爭邏輯的改變，從快遞行業發展和客戶體驗層面來說，未來技術升級、產品創新等話題將成為快遞行業聚焦的主題。今年“雙11”乃至更長周期里，快遞行業雖無“戰事”，但未來可期。

　　（記者 曾小鳳 董嚴軍）