倒計(jì)時(shí)！火星，我們來了！

　　根據(jù)計(jì)劃，我國(guó)將在今年執(zhí)行首次火星探測(cè)任務(wù)。在今年航天日期間，首次火星探測(cè)任務(wù)的名字“天問一號(hào)”公布。近日，中國(guó)科學(xué)院院士、航天科技集團(tuán)科技委主任包為民，介紹了我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)的最新進(jìn)展。

　　我國(guó)將在7、8月首次執(zhí)行火星探測(cè)任務(wù)

　　由于火星距離地球較遠(yuǎn)，因此探測(cè)火星需要選擇它與地球距離較近的時(shí)機(jī)，而這樣的機(jī)會(huì)每隔26個(gè)月才有一次。根據(jù)我國(guó)的計(jì)劃，將在今年實(shí)施首次火星探測(cè)任務(wù)。

　　包為民：今年在7月至8月之間，我們將用我們國(guó)家新一代運(yùn)載火箭里最大的長(zhǎng)征五號(hào)火箭進(jìn)行發(fā)射。火星探測(cè)器發(fā)射升空以后，在明年2月將到達(dá)火星的引力勢(shì)場(chǎng)以內(nèi)，然后再經(jīng)過火星的捕獲到達(dá)火星。

　　火星與地球最近的時(shí)候，距離大概有5500萬公里，探測(cè)器在經(jīng)過長(zhǎng)途飛行后，如何成功被火星的引力場(chǎng)捕獲，是任務(wù)中的關(guān)鍵點(diǎn)之一。如果捕獲失敗，探測(cè)器將會(huì)與火星擦肩而過。

　　我國(guó)火星探測(cè)器由環(huán)繞器和著陸巡視器兩部分組成，著陸巡視器將在火星表面軟著陸，并釋放火星車，在火星表面進(jìn)行巡視探測(cè)。火星車將停留90個(gè)火星日，開展巡視探測(cè)、火星地貌特征研究等多項(xiàng)任務(wù)。

　　包為民：火星的一天比地球的一天略長(zhǎng)一點(diǎn)，大概是24小時(shí)37分鐘。火星車的設(shè)計(jì)壽命在火星上90天，也就是地球上三個(gè)多月的時(shí)間。

　　降落段7至8分鐘 安全著陸是任務(wù)關(guān)鍵點(diǎn)

　　火星探測(cè)器在奔火的途中一直處于高速飛行狀態(tài)，在著陸之前，需要先將速度降下來，從4.8公里/秒，減到著陸時(shí)的0。這個(gè)過程大概需要7到8分鐘，分4個(gè)減速段。雖然時(shí)間短，但卻是整個(gè)任務(wù)的關(guān)鍵點(diǎn)。因?yàn)樗某晒εc否，直接決定著任務(wù)的成敗。

　　第一個(gè)階段是氣動(dòng)減速段，把速度從4.8公里/秒減速到460米/秒，用時(shí)290秒左右。 形象地說，相當(dāng)于來了一個(gè)急剎車。

　　接下來探測(cè)器將打開降落傘，大概用90秒的時(shí)間，將速度由460米/秒降到95米/秒。

　　隨后就進(jìn)入到動(dòng)力減速段，探測(cè)器的反推發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開始工作，將速度減小到3.6米/秒，這大概需要80秒。

　　最后的100米還有一個(gè)懸停避障，即著陸緩沖段，這個(gè)時(shí)候的速度相對(duì)于地面速度0。

　　在此之前，我國(guó)已經(jīng)成功進(jìn)行了懸停避障試驗(yàn)，在最后的著陸階段，探測(cè)器通過懸停在空中，可以對(duì)火星表面進(jìn)行觀察，為選定著陸點(diǎn)做最后的準(zhǔn)備。

　　包為民：100米已經(jīng)比較低了，可以看一下地面有沒有坑、大的石頭，有的話就避開它，保證落地的安全性。

　　計(jì)劃實(shí)現(xiàn)“繞落巡”及完成五項(xiàng)科學(xué)目標(biāo)

　　根據(jù)國(guó)家航天局公布的消息，“天問一號(hào)”火星探測(cè)任務(wù)計(jì)劃通過實(shí)施一次發(fā)射，實(shí)現(xiàn)多個(gè)工程目標(biāo)，包括火星環(huán)繞和著陸巡視，開展火星全球性和綜合性探測(cè)，并對(duì)火星表面重點(diǎn)地區(qū)進(jìn)行精細(xì)巡視勘查。此外，首次火星探測(cè)任務(wù)還設(shè)定了五大科學(xué)目標(biāo)，主要涉及空間環(huán)境、形貌特征、表層結(jié)構(gòu)等研究。

　　據(jù)了解，我國(guó)的火星探測(cè)任務(wù)共分為兩部分，今年即將執(zhí)行的首次火星探測(cè)將驗(yàn)證相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)。之后，我國(guó)還計(jì)劃在2030年再次發(fā)射火星探測(cè)器，執(zhí)行采樣返回任務(wù)。

　　未來2至3年將進(jìn)行11次飛行任務(wù)

　　今年5月5日，我國(guó)長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭成功首飛，這也開啟了我國(guó)空間站建造的序幕。預(yù)計(jì)在未來2至3年，我國(guó)將進(jìn)行11次飛行任務(wù)，預(yù)計(jì)2022年前后，完成空間站的建造任務(wù)。

　　據(jù)了解，我國(guó)將進(jìn)行三次空間站的核心艙和兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙的發(fā)射，另外還有四次載人飛船的發(fā)射、四次貨運(yùn)飛船的發(fā)射。

　　目前，我國(guó)空間站核心艙已完成正樣產(chǎn)品總裝，“問天”實(shí)驗(yàn)艙和“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙正在開展初樣研制；空間科學(xué)載荷已經(jīng)陸續(xù)轉(zhuǎn)入正樣研制。我國(guó)空間站建成后，預(yù)計(jì)使用壽命為10至15年左右。

　　總臺(tái)央視記者/徐靜 陶嘉樹