­　　今年的珠海航展開幕在即，10月31日中航工業第11屆中國國際航空航天博覽會新聞發布會在珠海舉行，中航工業作為主辦單位之一，繼續以中國航展作為國內展示的主場，以“跨越發展二十年”為主題，通過11大類160多項核心航空產品和系統大規模參加本屆中國航展。中航工業總經理譚瑞松，副總經理吳獻東、張新國、高建設出席發布會。

­　　20年中國航展，見證了中航工業的跨越發展。作為我國航空工業的骨干企業和中國航展的主辦方之一，中航工業的參展的產品和系統，反映了中航工業改革發展的整體水平，體現了20年來中航工業的跨越式、井噴式發展。譚瑞松用五個轉變來概括中航工業陪伴中國航展20年的發展軌跡。

­　　一是航空武器裝備實現了對世界先進水平從“總體跟跑”到“主體并跑”的轉變。20年來，我國的航空武器裝備實現了從第二代戰斗機到第四代戰斗機、從中小型飛機到大型飛機、從機械化裝備到信息化裝備、從陸基裝備到艦載裝備、從有人機到無人機、從偏重局部突破到注重體系化發展的跨越。

­　　二是民機產業實現了從“低端起步”到“高端發展”的轉變。20年前，在當時的條件下，我國航空工業主要研制生產軍用飛機，民機業務主要是轉包生產。但目前，中航工業作為重要參研單位的我國大飛機專項取得了重大成果，中航工業研制生產的“新舟”系列支線客機、AC系列民用直升機、AG系列通用飛機等也蓬勃發展，我國民機業務正加速向高端邁進。

­　　三是航空科技實現了從“跟蹤發展”到“自主創新”的轉變。20年前，無論是首次參加中國航展的殲8-ⅡM戰斗機，還是同時期的殲-7系列戰斗機，幾乎都是典型的跟蹤發展產品。但如今，中航工業參展的大部分現役、在研裝備，都是立足于自主研制，標志著我國航空工業已經進入了自主創新的新階段。

­　　四是市場地域逐步實現了從“國內經營”到“跨國經營”的轉變。20年前，中航工業的國際業務很少，而且以產品貿易和轉包生產為主。而目前，中航工業的國際業務分布在80個國家和地區，擁有境外企業超過80家、員工超過3萬人、資產超過1100億元，海外年營業收入超過800億元;國際合作方式也提升到科技創新、項目研制、風險合作、跨國投資等層面，在合作規模和層次上都有了顯著提升。我們還分別與美歐多家民機系統的主要供應商在國內聯合建立了一批民機主系統的合資企業，不僅成為了國產大飛機的主要供應商，而且還要立足國內，加快走向國際民機市場。

­　　五是體制機制逐步實現了從“傳統國企”到“現代新國企”的轉變。20年前，中航工業還處在改革脫困的困難時期，此后在深化改革上進行了持續探索。特別是近來，我們認真貫徹落實黨和國家關于改革強軍、深化國企改革、瘦身健體等工作部署，全面開展了軍品管理模式改革、總部機構優化調整、直屬板塊業務整合、央企之間業務重組與戰略合作等工作，取得了初步成效。后續我們將繼續深化改革，在構建中國特色現代企業制度、建設現代新國企方面進行積極探索。

­　　目前，中航工業擁有12個產業板塊，業務覆蓋航空防務、民用航空、工業制造、現代服務業等多個領域;擁有員工47萬人，下屬成員單位100多家;資產總額8500多億元，境內外上市公司27家;2015年營業收入超過3800億元，位列《財富》世界500強第143位。20年11屆中國航展，充分見證了中航工業的跨越發展。

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