“充電黑馬”挑戰“麥斯充電理論” 提速3倍以上
但現實很殘酷，汽車的核心零部件產業鏈被國際上巨頭企業壟斷，袁博團隊的研發成果很難打入市場。
“這次創業從商業上來說是失敗的。”袁博深深觸動，他發現創業如果不重視市場，即使有最好的研究成果，也是死路一條。
隨后，袁博從一項電動車充電產品中獲得創業方向的啟示，因此在研究出智能充電技術之后，首先將這項技術用于電動車領域。
近幾年便捷時尚、個人出行的概念風行，推動了電動車行業的消費升級和用戶群體的重塑，使得電動車在全國范圍內擁有兩億的保有量，并且每年保持3000萬輛的增量。
因此袁博將現階段公司的研發和產品目標定位在“個人便捷出行”領域，通過設計智能快鋰電池組充方案，實現軟硬件產品配套，從而將電動車的電池效能進行優化。
確定創業方向后，他開始做市場調研，通過互聯網檢索，歸納國際市場對新型充電器的需求以及現有市場的現狀。
市場調研后，袁博發現，大多數企業把注意力放在對電動車、服務機器人、電動物流機械等新能源各類應用本身的開發上，而對能夠直接影響生產力發揮、終端用戶體驗和制造商維護成本的充電技術卻不夠重視。
在他們的實驗室，大大小小的電池和電力測試設備堆滿桌面。他每天工作16個小時以上，直到研發出第一批樣品。
從2009年開始，他們不斷進行底層充電方法的研發，形成獨特的領先充電技術。
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